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Message  passionauto Jeu 12 Jan 2017 - 18:16

merci de toutes ces précisions
il n'en reste donc que 2/3 actuellement en vente qui remplisse ces paramètres .
dernières question car les 2 avec qui je suis en contact ont été respectivement immatriculé par kuntz et l'autre vendu par HF

les accessoires ont 'il une vrai plus value ? ou c'est vraiment l'entretien qui prime ?

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Message  gigawawa Jeu 12 Jan 2017 - 18:43

Ça dépend ce que tu appelles accessoires ?
De véritables très grosses options oui peuvent primer.

le véritable entretien est rarement fait et vu le prix des pièces détachées et le nombre d'heures et on ne parle des upgrades ; des autres sujets développés dans la partie technique.

Saches que par exemple
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Message  quadwolf Jeu 12 Jan 2017 - 19:05

passionauto a écrit:merci de toutes ces précisions
il n'en reste donc que 2/3 actuellement en vente qui remplisse ces paramètres .
dernières question car les 2 avec qui je suis en contact ont été respectivement immatriculé par kuntz et l'autre vendu par HF

les accessoires ont 'il une vrai plus value ? ou c'est vraiment l'entretien qui prime ?


L'entretien est pour moi L'ESSENTIEL !!!!!!! Car les frais de remise en état peuvent vite atteindre plusieurs milliers d'euros, pour ne pas dire plus... et si c'est rattrapable ! Une boite de vitesse non entretenue, ça ne se voit pas et pourtant ça va coûter cher quand elle va lâcher !

Les accessoires... tout dépend des accessoires .... Certains HUMMER H1 peuvent avoir pour 20 000 ou 30 000 € d'accessoires, et d'autres rien du tout, ou juste des trucs ajoutés sans charme .... Regardes les sites de pièces et accessoires H1 pour te faire une idées de la valeur des accessoires!

Mais pour moi la première question est : as tu déjà conduit un H1 , connais tu ce véhicule ? Car beaucoup pensent que c'est une voiture, et non ! un H1 n'est pas une voiture ou un 4x4, c'est un camion, qui se comporte comme un camion ! vitesse, reprise, accélération ... Anthony n'a gardé le sien que quelques mois car il ne connaissait pas le véhicule et l'a acheté sans même l'avoir essayé !

Donc un conseil, prends ton temps, va en voir un maximum, il faut les essayer, les ausculter, et .... prendre son temps ! Il y aura toujours des H1 à vendre
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Message  passionauto Jeu 12 Jan 2017 - 19:20

merci une fois de plus pour ces conseils avisé
mécaniquement les H1 que je suis ont eu leur moteur et BV remplacé
pour les accessoires j'entends par la des parebuffle , light bar , treuil entre autres

pour ce qui est de la conduite a proprement parlé , je n'en ai jamais conduis mais j'ai roulé en tant que passager dans un
j'ai eu plusieurs jeep baché qui elles aussi était bruyante , peu confortable et très couteuses .
je m'attends donc a ce type d'inconfort.

le H1 sera une voiture que je n'utiliserais que quelques WE . c'est surtout le fait d'accéder a se reve.
je sais que la somme sera conséquente a débourser mais a priori d'après certains , peu de chance que les prix baisse et donc on dira ( a ma femme ) que c'est un placement (lol )
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Message  Champi Jeu 12 Jan 2017 - 19:28

LOL jolie l'idée du placement ^^
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Message  quadwolf Jeu 12 Jan 2017 - 20:03

Si les moteurs et boites ont été remplacés, pour moi ce n'est pas un signe de qualité, car un V8 américain, c'est très solide !!!! il faut donc savoir pour quoi changer un moteur, quelles ont été les pratiques des anciens conducteurs! les boites des H1 sont également solides, sauf si pas d'entretien ! ou mauvais usage !

J'ai également eu plusieurs Jeep préparées, de la CJ 7 au wrangler 4L préparé +40 cm; je peux t'assurer qu'il n'y a aucune comparaison possible avec un H1 !

Prends ton temps !

Attention, parfois plusieurs années sont nécessaires pour revendre un H1, il ne faut pas avoir besoin de son argent rapidement ! On se marie avec bien souvent, et pour longtemps !
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Message  passionauto Jeu 12 Jan 2017 - 20:13

de ce qui m'a été dis pour l'un , suite a une fissure du bloc ( a priori ) problème connu pour les bloc non GEP d'avant 2001 celui ci a donc été remplacé et la BV renforcé car le véhicule est en cours d'upgrade ( injecteur , pompe , boitier , wastegate et echap )
pour l'autres car en fait le revendeur l'a acheté récemment a kuntz pour le revendre a son tour , il ne m'a pas encore donné de facture ou raison mais tu as probablement raison leur utilisation et entretien ont du être négligé
le particulier , lui m'en a dis bcp plus que le pro , comme quoi
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Message  gigawawa Jeu 12 Jan 2017 - 21:09

Déjà tu connais Jérôme.
Et en effet, essayes vraiment le H1 plusieurs fois et assez longtemps , c'est vraiment une autre dimension inimaginable et on est seul aussi avec ce genre de véhicule.
Mais c'est un vrai rêve je le reconnais.
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Message  hmb49 Sam 28 Jan 2017 - 7:56

arretez de vous exciter, c'est un forum, pas une bibliothèque. la recherche est peu performante, pas utilisée, et un forum c'est comme un parking, tu causes et c'est tout. ensuite, si un sujet a déjà été traité, il est acceptable de montrer le chemin, rien n'oblige a répéter.
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Message  5915961t Lun 1 Aoû 2022 - 20:50

hmb49 a écrit:arretez de vous exciter, c'est un forum, pas une bibliothèque. la recherche est peu performante, pas utilisée, et un forum c'est comme un parking, tu causes et c'est tout. ensuite, si un sujet a déjà été traité, il est acceptable de montrer le chemin, rien n'oblige a répéter.

La recherche ne fonctionne pas (plus exactement est inopérante), donc rechercher « à la main » est très long. Un forum touffu tel celui-ci contient des pépites, mais sans outil de recherche c'est difficile de les trouver. Une bonne pratique est de répondre à une question déjà posée/traitée ailleurs non en râlant (quoique ce soit permis …) mais en indiquant l'adresse HTML du bon post, non ?
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