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Hummer du dimanche???

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Hummer du dimanche??? - Page 2 Empty Re: Hummer du dimanche???

Message  gigawawa Ven 22 Fév 2013 - 23:24

Bon vous savez quoi les gars , j'ai discuté avec "viperman" et un H1 , ça me tente de plus en plus ! Very Happy Et la je roulerai encore moins je crois ! Very Happy
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Message  Boul Ven 22 Fév 2013 - 23:26

Merci pour vos réponses ,essayer le V8,c'est l'adopter Very Happy
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Message  Johndu30 Ven 22 Fév 2013 - 23:28

vous etez des brutes tout les deux Very Happy Very Happy
Maltraiter un H3 quelle idée Sad Sad


Boul a écrit:Merci pour vos réponses ,essayer le V8,c'est l'adopter Very Happy
J'ai essayé mais c'est hors budget pour ma pars Sad Sad
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Message  humm75 Ven 22 Fév 2013 - 23:30

Johndu30 a écrit:Alors on doit pas avoir les même moteurs Very Happy

Et pas les mêmes conso ... de mémoire, je dois être facile 3 litres au dessus de toi lol!
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Message  FREDOH3 Ven 22 Fév 2013 - 23:30

Johndu30 a écrit:Alors on doit pas avoir les même moteurs Very Happy

si mais tout de façon en BA quand tu es pied au plancher tu n'as pas le choix ta vitesse superieure passe quant tu arrives vers 6000tr/min!
Il faut juste que tu fasses la meme chose avec ta BM; et tu passes la vitesses sup apres 5800-6000. Tu l'as vraiment jamais poussé au dela de 4000?
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Message  FREDOH3 Ven 22 Fév 2013 - 23:36

Johndu30 a écrit:vous etez des brutes tout les deux Very Happy Very Happy
Maltraiter un H3 quelle idée Sad Sad


Boul a écrit:Merci pour vos réponses ,essayer le V8,c'est l'adopter Very Happy
J'ai essayé mais c'est hors budget pour ma pars Sad Sad

non jamais mal traité (sinon ils auraient mis la zone rouge avant) et puis je rappelle que c'est pas tous les jours que je roule "pied au plancher" tout comme du TT, ça reste exeptionnel.

Le V8 c'est le top mon prochain vehicule est un V8 , c'est sur !! (au minimum!) Je pense sincerement que le H3 V8 est le meilleur compromis pour tout.
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Message  humm75 Ven 22 Fév 2013 - 23:37

Johndu30 a écrit:vous etez des brutes tout les deux Very Happy Very Happy
Maltraiter un H3 quelle idée Sad Sad


Boul a écrit:Merci pour vos réponses ,essayer le V8,c'est l'adopter Very Happy
J'ai essayé mais c'est hors budget pour ma pars Sad Sad

Le 5 pattes respire bien ... dommage de sans priver. Et puis le bruit à partir de 3200 / 3400 commence à être bien sourd pour gronder de plus en plus grave en montant ... le charme d'un 5 cylindres. Perso j'adore...
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Message  Johndu30 Ven 22 Fév 2013 - 23:39

de memoire avec mon ancien luxury BA avec un plein je passai allègrement les 490 Km avec un plein

Hummer du dimanche??? - Page 2 H3_3510

Avec mon H3 actuel je fais 100 Km de plus avec le meme plein. Donc le passage de rapport entre l'auto et la manu y sont pour beaucoup.
Puis dans le H3 BM j'ai le voyant d'aide au passage de rapport supérieur " généralement il s'allume vers les 1800 - 2000 tr min"

Comme dirait l'autre : il y a pas de petite économie mais tout est bon a prendre"


Dernière édition par Johndu30 le Ven 22 Fév 2013 - 23:41, édité 1 fois
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Message  FREDOH3 Ven 22 Fév 2013 - 23:40

humm75 a écrit:

Le 5 pattes respire bien ... dommage de sans priver. Et puis le bruit à partir de 3200 / 3400 commence à être bien sourd pour gronder de plus en plus grave en montant ... le charme d'un 5 cylindres. Perso j'adore...

Oh qu'est ce que j'aime quand tu dis ça!! cheers cheers cheers
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Message  Johndu30 Ven 22 Fév 2013 - 23:45

Un V8 oui mais un V8 avec une BM et la le HUMMER serait parfait Very Happy Very Happy
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Message  FREDOH3 Ven 22 Fév 2013 - 23:48

Johndu30 a écrit:de memoire avec mon ancien luxury BA avec un plein je passai allègrement les 490 Km avec un plein

Avec mon H3 actuel je fais 100 Km de plus avec le meme plein. Donc le passage de rapport entre l'auto et la manu y sont pour beaucoup.
Puis dans le H3 BM j'ai le voyant d'aide au passage de rapport supérieur " généralement il s'allume vers les 1800 - 2000 tr min"

Comme dirait l'autre : il y a pas de petite économie mais tout est bon a prendre"

C'est clair entre la BM et la BA il y a cette difference, ça m'etonne pas. Je préfere pas dire ma conso vous allez prendre peur affraid
Je suis a sec à 400 km d'autonomie quand je roule comme une vieille (uniquement petite route departementale ou nationnale) sans depasser les 90km/h et j'ai du mal a passer les 350km quand je fais un usage mixte... affraid
C'est aussi pour ça que j'attends beaucoup de la repro de brice, il est mon dernier espoir Very Happy
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Message  humm75 Ven 22 Fév 2013 - 23:51

Avec un plein, je fais max 450 / 500 km. Une fois j'ai du approcher les 600 ... mais trop dur à tenir.
Le témoin orange ... il s'allume bas et en ville pas de problème. Aprés, surtout sur nationale, je ne regarde pas. Maintenant, reprendre en 4 ou en 5 à 1200 ou 1400 ... je ne suis pas fan.
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Message  Johndu30 Ven 22 Fév 2013 - 23:53

Généralement je reprends entre 1900 et 2200
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Message  humm75 Sam 23 Fév 2013 - 0:00

Dis donc FredoH3, il a soif ton BB !
Pour moi en tapant bien sur petite route et vallonée, je suis à 450 pour un plein ... c'est sans regarder le compte tour et trop le compteur (tout en restant prudent) .... en plus avec pas mal de reprises et raidillons (Morvan).
Pour le 350 ... même en 100 % ville et cul à cul, je ne pense pas le faire !!!
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Message  Boul Sam 23 Fév 2013 - 7:37

Pour le V8 en conduite ville principalement,je n'ai jamais accèdé au 400 km affraid
Attention,il est équipé éthanol,tracte quand même pas mal,pas le pied léger,et il doit rester 12 litres dans le réservoir,de quoi le démarrer Very Happy
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Message  FREDOH3 Sam 23 Fév 2013 - 8:10

humm75 a écrit:Dis donc FredoH3, il a soif ton BB !
Pour moi en tapant bien sur petite route et vallonée, je suis à 450 pour un plein ... c'est sans regarder le compte tour et trop le compteur (tout en restant prudent) .... en plus avec pas mal de reprises et raidillons (Morvan).
Pour le 350 ... même en 100 % ville et cul à cul, je ne pense pas le faire !!!

et oui mes roues y sont pour beaucoup, j'ai bien vu la difference car avant j arrivais à faire 500km sans trop y taper dedans. et cette boite mal etagé accentu cet effet de lourdeur (on dirait que je tracte en permanance un bateaux de 12m! J'en reviens à la repro pour atenuer cet effet desagreable , Brice va prendre en compte la taille de mes roues pour reajuster la boite.

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Message  STEPHANE 33 Sam 23 Fév 2013 - 11:53

Moi c'est mon cas, déjà franchement je n'aurais pas les moyens de rouler tout les jours avec, et en plus je me lasserais encore plus vite du véhicule, cela reste pour moi un véhicule plaisir un jouet comme on appelle cela chez nous. Very Happy
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Message  nismo35 Sam 23 Fév 2013 - 18:37

FREDOH3 a écrit:ben avec l'ethanol tu tournes + pauvres et si tu as les injecteurs d'origine ils sont a + de 120% de leur utilisation au dela 5200tr/min si je me souviens bien d'ou le risque de casse moteur. Mister B pourra te répondre plus précisément et mieux que moi sur ce sujet.


Faut arrêter de psycoter...
Tu peux dépasser les 5000 de temps a autre et ca va pas cramer ton moteur... C'est juste qu'il tournera pauvre sur une plage de régime courte et pendant un laps de temps très court aussi. Ca a jamais cramé de moteur.
Maintenant c'est pas a faire 10 fois par jour. De toute façon le H n'est pas fait pour cela.
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Message  nismo35 Sam 23 Fév 2013 - 18:43

La mien a la repro de Brice et est en BM. C'est clair que la BM est le bon choix sur ce véhicule.
J'ai failli prendre une BA mais je ne regrette pas mon choix. C'est économique et plus performant !! (rare également)
T'attends pas a faire plus de borne après la repro, surtout si tu passes a l'éthanol.
Ca va pas révolutionner la voiture, même en modifiant les paramètres de boite. Ca reste un véhicule de 2,3T.
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Message  FREDOH3 Sam 23 Fév 2013 - 22:46

nismo35 a écrit:La mien a la repro de Brice et est en BM. C'est clair que la BM est le bon choix sur ce véhicule.
J'ai failli prendre une BA mais je ne regrette pas mon choix. C'est économique et plus performant !! (rare également)
T'attends pas a faire plus de borne après la repro, surtout si tu passes a l'éthanol.
Ca va pas révolutionner la voiture, même en modifiant les paramètres de boite. Ca reste un véhicule de 2,3T.

dans ce cas il sera sur le bon coin à partir du mois de mai !
Et j'ai pas prévu de le passer à l éthanol.
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Message  nismo35 Sam 23 Fév 2013 - 23:33

Si tu restes 100% sans plomb tu devrais alors gagner en consommation !
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Message  FREDOH3 Dim 24 Fév 2013 - 8:08

Logiquement un petit peu mais c'est surtout en agrément de conduite que je recherche. Je devrai moins lui rentrer dedans pour le faire avancer ce qui entrainera une baisse de conso . Je tournerai à peu près comme vous je pense .
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Message  nismo35 Dim 24 Fév 2013 - 10:13

Tu gagneras en agrément c'est certain, maintenant cela suffira t'il...?
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Message  ban1 Dim 24 Fév 2013 - 12:25

Pour le mien comme toi fredo 400 bornes maxi mais a l'ethanol,il a 99 000km et nickel, par contre j'ais une facture de l'ancien proprio pour le montage d un kit éthanol.apres c'est vrais qu'il faut adapter ca conduite a la machine.
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Message  nismo35 Dim 24 Fév 2013 - 13:00

Quelle marque de kit éthanol a t'il monté?
As tu le voyant moteur allumé?

J'ai aussi eu un kit ethanol, je l'ai gardé quelques semaines. En allant voir Mister B on s'est rendu compte que ça marchait quedal !!
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