presentation mon Hummer

Bonjour a tous
Je viens vers vous comme on me la demander
j'ai acheté le 1er octobre 2024 un hummer H3 3.5 équipé GPL, boite meca
Je suis heureux de revenir sur une boite mécanique.
le véhicule a eu un accident il y a 7 ans (choc avant) il a été remis a neuf, pas mal de chose ont été changé
le CT est vierge il a 100 000 km a cette date
je le trouve vraiment génial
il est de technologie relativement simple
je trouve juste par comparaison aux autres véhicules que j'ai eu, que la consommation est 10% trop élevé
peut être parce qu'il ne possède pas la technologie du turbo




j'ai démonté deux trois truc pour voir si la réparation a été bien faite

Soit le bienvenu sur le Forum Hummerbox et merci beaucoup pour cette présentation très complètes avec ton superbe Hummer H3

Merci pour ta présentation 🤟🤟🤟

J'ai crû comprendre que tu intéressé par l'installation d'un Supercharger :

https://www.hummerbox.com/t6770-information-sur-le-hummer-h3-supercharger#70684

oui effectivement, interesser par un supercharged

j'ai cru comprendre qu'il existe 3 types de turbo
1) compression par les gaz d’échappement
2) compression par un moteur électrique qui tire sur l'alternateur (max 400W)
3) compression par courroie sur le vilebrequin (supercharged)

je regarde le lien
merci

bienvenue sur le forum, joli H3 !

Denis_Hummer a écrit:oui effectivement, interesser par un supercharged

j'ai cru comprendre qu'il existe 3 types de turbo
1) compression par les gaz d’échappement
2) compression par un moteur électrique qui tire sur l'alternateur (max 400W)
3) compression par courroie sur le vilebrequin (supercharged)

je regarde le lien
merci

Pour maintenant le 3 se trouve difficilement.
Un turbo peut être une bonne alternative.

je ne suis pas vraiment sur qu'il y a une grande différence entre les 3 types de compresseur :
2) l’électrique prends de l’énergie sur l'alternateur
3) le supercharger, c'est pareil il prends de l’énergie sur courroie
1) le turbo sur les gaz échappement crée une retenue sur l’échappement comme un frein sur échappement augmentant le frein moteur
il est a noté que le turbo sur échappement est surement le meilleur car il y a plus de gaz décapement de d'admission en raison de l'explosion et de l'augmentation de température

je recherche plutôt le 3, le supercharger, je pense que c'est le plus facile a mettre en place
et puis aussi un intercooler car en sortie de compression la température est de au moins 70°

Bonjour et bienvenue à toi