professionnels automobiles Hummer ou pas ? fiabilité ou méconnaissance du Hummer en cause ?

dans cette video je vous explique tout les problèmes de ce H2 2008 qui a subit comme très souvent, un entretient de merde fait par un mecano qui comme a chaque fois, connaît que dalle au hummer...
n'oublier pas que du spécialiste hummer y'en a pratiquement pas en France donc forcement les entretient sont fait par des gens qui dise qui savent mais qui savent pas!!! ce qui entraine forcement quelques dégâts après plusieurs kilomètre...
vous comprenez maintenant pourquoi en France ont dit que le hummer n'est pas fiable: c'est pas la voiture qui est en cause mais le garagiste qui touche a votre voiture qui est responsable de sont manque de fiabilité!
je vous site comme exemple ce garage qui vends des voiture us sur bordeaux qui est très connue, et qui a fait la révision de ce H2 2008 et qui colle de la dexron 3 alors que partout dans la voiture c'est indiquer qu'il faut mettre de la 6...résultat la boite donne des a-coup et ne fonctionne pas super bien mais tiens le coup car c'est une allisson donc super solide. heureusement je m'en aperçoit car la 3 est rouge et la 6 jaune donc pas d'erreur possible! je vidange profondément et la, la boite retrouve toute sa fluidité oufff! heureusement que quand je reçois un hummer même si ce n'est que pour changer un accessoire je vérifie les huiles...
il faut toujours surveiller votre hummer quand vous le confier a un garage, perso je reste a coter de ma voiture quoi qu'il arrive, et si sa le dérange je change de garage!

SDSL94 a écrit:Bonjour a tous,

Il faudrait qu'un volontaire ce mette a faire des vidéos sur les H-3 maintenant !!     


bonne journée a tous ! 


SDSL94---- Hummeriste de Doha
Club-Hummerbox-Qatar.   

Sans vouloir heurter la sensibilité des possesseurs de H2, j'ai quand meme l'impression qu'il y a beaucoup moins de problèmes recensés sur le H3 que sur le H2 (du moins H2 avant 2008...)
Peut être que c'est parce que le H2 est "plus vieux" et que les problèmes sur le H3 viendront dans 3 ou 4 ans sur les premiers modèles, c'est a dire 2005/2006... je ne sais pas.

En tout cas , pour réagir sur la video de jeanseb c'est un scandale de facturer des révisions inexistantes, d'ailleurs on peut le voir avec plein de garage qui vendent des véhicules d'occases , ils sont soit disant tous vendus révisés et garantis alors que les 3 quarts du temps ils ne touchent rien aux véhicules qu'ils reprennent... c'est un sacré argument commercial pour le vendeur car ils sous entendent que tu pars sur un véhicule ou il n'y a plus rien a faire avant la prochaine échéance mais on doit pas avoir la même notion du mot révisé. Si pour eux ça se résume a un simple check up visuel... Bref je généralise mais ça doit pas etre le cas partout, (enfin j'espère) il doit forcement y avoir des professionnels corrects dans le lot et qui font leur job correctement. C'est dommage pour eux car a cause de quelques "mauvais" on devient méfiant de tous...

Vous avez raison , un bon entretien cest le remède idéal pour gardé son auto plus longtemps sans avoir de problème et surtout un 4X4, que ce soit un hummer , un Ford, un GM ou un Dodge , ca leurs prend tous beaucoup d'entretien vue l'utilité qu'on en fait ,alors imaginez quand ils ont rendus 8 ou 10 ans d'utilisation et parfois dans des condition extrême et avec des propriétaire négligent et innocent et parfois cave , cest pas la machine le problème cest les propriétaires paresseux .
Moi, mon Hummer H2 cest un 2004, il a 10 ans , cest vrais que ca lui prend plus d'entretien qu'un Ford Ranger mais, le hummer cest un Hummer et rien d'autre ne lui ressemble , il est performant et bien équipé mécaniquement , le système de freinage est complexe et assé performant , le transfer case ( boite de transfert) les différentielles qui barre cest complexe , les autres 4X4 pour que ca barre il faut qu'il soit modifier sans compté l.équipement qu'il y a a l.intérieur , et plein d'autre que j'oublie, cest normal qu'il faut changer des pièces ici et la tout les 4X4 sont comme ca ,

Moi je compare ca aux bateaux, j'ai un zodiac avec un 9 forces ca lui prend aucun entretien ou presque, et j'en ai un gros un 22 pieds avec un 220 forces inbord lui ca lui prend beaucoup d'entretien a toute les semaines maintenance et vérification et cest NORMAL parce qu'il est performant, alors le Hummer cest pareil , et en plus avec la belle gueule qui a, cest un plaisir de l'entretenir comme il le mérite , " un pur sang cest un pur sang rien de moins" Francois,