Mon ptit Hummer H3 rouge recalé au CT ...

Je suis du même avis que isoparme ; passes ton Hummer H3 à la valise LPG. 
Le spécialiste te dira quel élément est en cause. 
Après en fonction du code que tu as au fonctionnement du LPG,  tu devrais savoir où nous faire savoir afin de t'aider. 
Et d'ailleurs ! As tu toujours ton témoin moteur allumé ?

OK , Isoparme , en France , le contrôle technique ne se fait pas au gpl mais moteur en mode essence seulement , je n'ai pas de voyant allumé , et apparemment il y a bien un code panne à la valise , mais apparemment cela signifierait que le mélange serait trop pauvre , je redemanderai le code à mon pote garagiste , il me l'a dit mais je ne l'ai pas noté ... d'après lui cela laisserait deux possibilités , un défaut d'une sonde ou bien le catalyseur HS ...
ZEN ... rester ZEN ...

Sondes lambda commandées , 1 amont et 1 aval ... J'ai pris du bosch , je préfère partir sur du neuf , on verra bien ...

Yep, par contre j'ai parlé de toi a un pot mecano ici en belgique et il m'as dis ne pas comprendre pq en france vous deviez etre en essence pour passer le lambda, en somme on ne verifie pas le gpl donc ? Car ca passai logique les injecteur gpl etant différents leur gestion l'est aussi, il y as une explication ? Histoire de comprendre

L'explication ... comment dire ... très certainement la logique de nos dirigeants français , le jour où dans ce pays les choses seront logiques ... mais ce n'est pas le sujet ... une explication serait qu'ici le GPL est considéré comme une "option" , un accessoire ... personnellement je partage complètement ton point de vue Isoparme et pour moi qui roule essentiellement au gpl , je ne comprends pas pourquoi le système n'est pas testé ... quoique , il y aurait un risque pour que je passe mon contrôle sans problème et donc que l'état se fasse moins de fric sur mon dos ... vu ce qu'ils me pompent déjà de toute façon , il ne reste plus grand-chose ... mais je m'égare
Bon , je devrais recevoir mes sondes vendredi , elles seront montées et testées dans la journée , histoire sans fin ce truc ...................

Ouais!!! c'est complexe en France... Nos gourvernements si ils le pouvaient, ils nous feraient tous rouler a    juste pour faire plaisir aux environnementalistes  Grrrrrrrr...

isoparme a écrit:Yep, par contre j'ai parlé de toi a un pot mecano ici en belgique et il m'as dis ne pas comprendre pq en france vous deviez etre en essence pour passer le lambda, en somme on ne verifie pas le gpl donc ? Car ca passai logique les injecteur gpl etant différents leur gestion l'est aussi, il y as une explication ? Histoire de comprendre

La mesure pour passer le lambda en France se fait bien à l essence par contre pour le gpl au CT il vérifié les points de fixations du système aussi avec un appareil il vérifie les fuites de gaz à tout les raccords ainsi que l homologation du réservoir. ..

C'est plus clair maintenant pour moi , tien nous au courant pour les sondes et le resultat que cela donne ! Je croise les doigts !

les sondes vont être donc changées ce matin !
et cerise sur le gâteau , j'ai retrouvé le cd rom d'installation et les câbles de connexion pour dialoguer avec mon système GPL ... Si avec ça on arrive pas à faire quelque-chose pour régler ce foutu problème de pollution ...

Allez courage ca va aller

Punaise je crois bien que l'ancien proprio m'a roulé ... Apparemment ce serait le catalyseur qui merde et d'ici à ce qu'il soit vide , je ne serais pas étonné ... Et pour continuer les ennuis , je suis planté parce que l'anti démarrage fait des siennes ... Obligé d'attendre les 10 minutes pour qu'il démarre ! Au passage merci la hummerbox pour cette astuce !

Tout va finir par s'arranger,il faut être patient,mais quand on aime,on ne compte pas

hum ... mon banquier voit pas les choses de la même façon !!! bon en tout cas , c'est cuit pour régler le problème avant le 03 mai , date après laquelle je vais devoir repayer un contrôle technique , sauf si quelqu'un à un catalyseur de H3 en stock ...

Essaye de contacter hybrid motors group a Vénissieux.
Sinon j'ai vu sur le bon coin in H3 avec pièces a vendre.

À tout hazare tu n'aurais pas le lien de l'annonce ?

Phil a écrit:À tout hazare tu n'aurais pas le lien de l'annonce ?

Si ca peu t'aider
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/929497048.htm?ca=22_s

C'est quoi comme H3 que tu as ?

C'est un 3.7 de 2007
Merci pour le lien ! Je vais les appeler rapidement .

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/770787972.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/924124234.htm?ca=22_s

Si tu as du mal a trouver sache aussi que certain specialiste fabrique pour nos véhicule le catalisseur, et ce n'est pas si cher , moi quant j'ai refait ma ligne inox complete le gars m'as refait un catalisseur pour 150 euros, c'est pas gratuit mais a côté d'une 5in1 avec cata de chez gm importé compte 600 euros...si ca peut t'aider

Astuce aussi lors des recherches le pot et les collecteur du h3 sont identique au GMC canyon de meme cylindrée  et meme age, idem pour le Chevy s10 et le Chevy colorado ainsi que bien d'autre pieces

Isoparme , pourrais-tu me communiquer les références ( pièces et la société qui les fabrique ) pour le collecteur inox que tu as fait faire ? je pense que le plus sage sera que j'en fasse faire un , comme toi , ça prendra un peu de temps mais je serai sûr d'avoir un système qui marche et qui aura une garantie !!!

OLA !
Et non , j'en ai pas fini avec mon souci de pollution ... donc me revoilà après un petit temps de pause ... et dernière étape en cours , j'ai commandé un nouvel échappement (partie collecteur-catalyseur) , il devrait arriver la semaine prochaine !!! Il y a de fortes chances pour que l'ancien proprio ait fait un contrôle technique truqué , surtout sur la partie pollution , rien de plus facile pour un centre de CT de brancher la sonde dans un autre véhicule ... bref , je ne m'énerverai pas plus , je me suis fait rouler sur ce point , mais je suis quand même bien content de mon H3 !!!
ET puis si j'étais un peu absent ces temps , c'est aussi parce que je suis parti sur un nouveau projet , je vais garder le H3 , je ne passerai pas au H2 , mais par contre je vais lui trouver une "compagne" de la même couleur avec le moteur à l'arrière , plate , très plate , mais avec de sacrées belles formes et une cavalerie de plus de 500 étalons ... j'espère pouvoir vous faire de très beaux clichés d'ici quelques mois ! à suivre ......................
Au passage , si quelqu'un veut s'installer aux portes sud du beaujolais , j'ai un bien à vendre

et quelle est donc cette luxuriante compagne de 500 bourrins