un futur hummeriste !

Bonjour à tous et toutes

l’accueil de votre forum est vraiment agréable

j'étais possesseur de tt japonais en 3 l que j'ai put emmené jusqu’à 200000kms sans trop de gros travaux ( mixte route et rando)
mais voila j'ai envie de changer et le H3 me plait bien, donc je suis a la recherche d'un H3 gpl
j'aimerais posé quelques questions sur le véhicule que je connais pas du tout :
-le coût d'entretien pour une utilisation annuel de 20000kms
-quels sont les points a surveiller sur le véhicule
-le reservoir GPL sur le véhicule ne gène t-il pas pour l'angle de chasse AR
-concernant la position de conduite , étant de bonne corpulence ( 1,86 et 109 kgs) trouve ton facilement sa place surtout au niveau des jambes
-le volant est-il réglable en hauteur et profondeur
-ayant regardé plusieurs images de H3 je suis étonné de ne pas voir de capitonnage sur le dessous du capot moteur
j'espère ne pas vous avoir embêté avec mes question Merci à tous Emmanuel du val d'oise

Salut et bienvenue parmi nous,  

Tu vas trouver toutes les réponses a tes questions et interrogations que tu as sur le Hummer H3 dans ce forum de passionnés...

Soit le bienvenue ,

tu trouveras également beaucoup de réponses dans la partie technique .

Sois le bienvenu sur le forum,bonne recherche

bienvenue à toi.
j'ai un H2, je ne peux donc pas répondre à tes questions.

Le coût:
une révision générale si ça n'a pas été fait récemment ou pas de facture.
Puis une vidange tous les 10 000 et autres pièces d'usure.

Points à surveiller :
Nombreux ; consultable dans la partie technique

Le réservoir peut faire perdre un peu d'angle de chasse en fonction de son installation.

Absolument un GPL ? L'ethanol est une bonne alternative.

Ton gabarit est ok pour ce véhicule.

Et j'ai un H3 sous le coude en parfait état qui pourrait te convenir.

Excellente idée de passer au "H" ... je viens de faire de même et je ne regrette pas.  
Par contre, pourquoi ne pas passer direct au H2 puisque tu y viendras tôt ou tard si tu restes dans la famille Hummer ???
Après avoir essayé quelques H3 et H2, j'ai finalement opté pour un H2 alors qu'au départ je visais plutôt un H3 ... C'est carrément une autre "dimension" ... et ma femme trouvait le H3 trop "petit" ...



PS : Oublie le GPL et passe au E85. Beaucoup moins de soucis ... et montage moins cher + coût inférieur à l'usage dans certains départements comme chez nous.

je tiens à remercier les personnes qui m'ont répondu
et surtout gigawawa à qui j'ai " tenue la jambe au téléphone pendant 1h"
cela ma permit de sentir l'état d'esprit de ce forum
et l'espère trouver le bon véhicule, à pour répondre à Patrick 85
mon parking est limité a 2,01 mètres de haut et moins a certains endroit
je pense que le h2 est trop haut
Merci

cepes095 a écrit: gigawawa à qui j'ai " tenue la jambe au téléphone pendant 1h"

Alors ça, c'est pas trop compliqué ...  

cepes095 a écrit: pour répondre à Patrick 85
mon parking est limité a 2,01 mètres de haut et moins a certains endroit
je pense que le h2 est trop haut
Merci

Effectivement, déjà, d'origine ça ne passe pas ; alors avec des gros pneus ou une rehausse voire les deux ... y' a pas photo !

Ceci dit pour avoir essayé les 2 (j'ai eu un H3 toute une journée), le H3 est beaucoup plus "dynamique" que le "gros". Et le 5 cylindres a une sonorité très surprenante et agréable, je trouve. On dirait un V6 !
Bonne recherche !

Bienvenu sur le forum.

Le Hummer H3 est une bon 4x4 à ne pas négliger car fiable, économique et évolutif.

dernière question :

comment fonctionne l’éthanol sur le H3
ya t-il un double réservoir ou pas ?

Non c'est le même.

Nullement,un boîtier gère le mélange .
Tu peux rouler avec autant d'éthanol que d'essence.
Je roule 90% éthanol depuis 60000 km et RAS

Patrick 85 a écrit:

cepes095 a écrit: gigawawa à qui j'ai " tenue la jambe au téléphone pendant 1h"

Alors ça, c'est pas trop compliqué ...  

Viva gigawawa   et il y a de sacrées pipelettes ici aussi 

Merci pour vos réponse