Voici le H2 que l’on me propose en remplacement

Suite à l impossibilité de me livrer mon H2 ,problème de papier refusé ou manquant par la Douane ,voici des photos du H2.j ai demandé à avoir dans le coffre les visières avant et arrières ainsi que le support leds sur le capot,ça lui donne de la Gueule.

Bizarre ce papier introuvable...

Peut être un document de type Carfax sur lequel il y a écrit que le véhicule a 150000 miles, soit 241350 Km au lieu du kilométrage annoncé par le vendeur ?

Méfiance avec les imports, les américains nous envoient des véhicules pourris avec des compteurs falsifiés, un peu comme on le fait nous avec les pays d'Afrique et les pays de l'Est.

Là on est sur un vrai 2003, ce serait bien d'avoir son Km... On parie, il est annoncé autour de 80000 ?!

Un véhicule connu en France et déjà immatriculé chez nous, ce serait plus simple même si il y a pas mal de véhicules fatigués.

Le mieux, c'est un Hummer immatriculé pour la première fois en France. Mais évidemment, ceux-là ont bizarrement plus de kilomètres, comme le mien qui en a 188000, allez savoir pourquoi !

Bonsoir Alf

Celui là a 117000mil ,tu m inquiètes j espère que l enquête Tech est objective.
J ai le carnet d entretien , c est un véhicule très bien suivi, en espérant que cela soit véridique. Sparts Plus vont le faire un diagnostic pendant l homologation.
L agent chez qui j achete ,se fait passer pour un. Vendeur Hummer sur le marché Us.pas pour l export.il a de belle et bonne occase.

117000 Miles, ça semble correct et logique...
A voir le prix final avec l'homologation française.

En comparaison, j'ai plus ou moins dans l'idée de vendre le mien à 32000.00 €.
J'hésite encore parce que j'y suis attaché, que je le connais, qu'il est en super état et très bien optionné, comme on en voit peu.

J ai vendu mon premier H2 il a 5 ans ,me concernant ce fut une erreur , celui la …je le garde.Et de + ils prennent de plus en plus de valeurs…tu as vu les nouveaux…je les trouve moches au possible.
Je ne connais pas bien ton H2 …mais c est une décision qui t appartient..C est histoire qu il y a entre toi et lui…Et tu as raison d hésiter..il est de quelle année ?

Pour avoir plus d'infos sur mon H2, j'ai un fil sur ce Forum qui se nomme "Le H2 de Alf 05".
Il y a plein de photos...

C'est un 2004, mais avec un look de 2005 puisqu'un grand nombre de pièces ont été changées par "Hummer Hummer" qui me l'a vendu il y a un peu plus de 4 ans et demi.
Il ne ressemble à aucun autre, des marchepieds à la galerie rien n'est d'origine.

Comme toi, je ne suis pas passionné par les derniers sortis, et je n'en ai pas non plus les moyens !

Si je vends le mien, c'est parce j'ai un 2009 qui me fait de l'œil mais comme je le dis par ailleurs sur d'autres pages, j'hésite parce que je connais bien le mien avec ses qualités et ses défauts et aussi parce que les conditions géopolitiques actuelles m'inquiètent pour mon entreprise...

Et puis comme je ne fais que 2500 Km par an, un 2004 ou un 2009 ça ne change pas grand-chose !
C'est l'occasion de le vendre qui me fera acheter l'autre, je ne me force pas à le vendre pour acheter l'autre. Il y a une nuance à peine perceptible.

Je vais de ce pas découvrir ton H2 ….

La vache …,il est sublime ,Bravo
Ou achètes tu tes caches H2 chromés pour tes feux .
La galerie et l échelle introuvable sur le marché.tu les as fabriqués
Il a un look d enfer ….32k€ tu es en bas de la fourchette..

J'ai acheté ce véhicule tel quel en 2017.
C'est Yves (Hummer Hummer) qui l'a entièrement modifié quand il l'avait. On peut trouver des posts à lui sur ce Forum et voir l'évolution et les changements.

On trouve ces pièces particulières en cherchant bien... Certaines valent une fortune comme les marchepieds ovoïdes absolument introuvables.
J'ai juste changé les feux de gabarit pour des sombres : J'en change aujourd'hui même à l'avant, avec des ampoules à filament Osram oranges.

J'ai par contre fait réparer par un ami un truc compliqué, à savoir qu'un boulon qui tenait un collecteur d'échappement était cassé dans le bloc moteur.
On en a profité pour changer tous les boulons des 2 côtés, en mettant les joints neufs.

Je pense que 32000 € est un prix honnête pour un véhicule qui a 18 ans et 188000 Km.
Faut pas non plus exagérer, même si la côte est à la hausse actuellement.

Moi je dis qu’il n’est vraiment pas cher .
A 35 k€ ça ne me paraîtrais pas excessif surtout vu l’état

H_ervé a écrit:Moi je dis qu’il n’est vraiment pas cher .
A 35 k€ ça ne me paraîtrais pas excessif surtout vu l’état

Et même à 35 tu es au bas de l’échelle par rapport à certaines daubes

Allez Soyons Fou 60 

Pour 35000 €, il ne faudrait aucun défaut !
Comme d'autres H2 j'ai un frein de parc limite au CT (14%) et le code 0P300 qui apparait parfois au démarrage, probablement à cause du pot Flowmaster.
Moi j'en ai l'habitude et ça ne me dérange pas, mais il faut savoir être raisonnable et ne pas être trop gourmand...

ALF 05 a écrit:Pour 35000 €, il ne faudrait aucun défaut !
Comme d'autres H2 j'ai un frein de parc limite au CT (14%) et le code 0P300 qui apparait parfois au démarrage, probablement à cause du pot Flowmaster.
Moi j'en ai l'habitude et ça ne me dérange pas, mais il faut savoir être raisonnable et ne pas être trop gourmand...

JE sais bien moi aussi je suis réaliste mais quand tu vois les merdes qui se vendent à 35 voir 40 le tient peut très bien être affiché à 35 même si je sais que ce n'est pas son prix réel tout comme le mien d'ailleurs malgré tous les changements' réparations et entretiens effectués

Alf est plus proche du prix raisonnable de vente

Après faut pas rêver un H2 2003/2007 en mauvaise état qui dès fois affiché à 45/49 ! Ça se vend pas.
Euh c'est le prix du 2008 qui commence à 40/45

Bien sûr nous en sommes tous conscient