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Message  Québecois Dim 10 Avr 2016 - 12:33

tony6767 a écrit:Bonjour Boul, je crois avoir trouvé mon bonheur.Ce doit être des personnes âgées qui l'on , car 75 000 km en 10 ans . Et je reste au V8 , mais 4.2l .Le prix , très raisonnable. Et question confort , "it's really English ".

C'est pas possible de voir cette machine... Shocked bounce Very Happy
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Message  Tomhmmwv Dim 10 Avr 2016 - 12:34

quadwolf a écrit:
Peux tu nous mettre une photo de cet équipement spécial et nous en dire quelques mots  !
Car je ne parviens même pas à y glisser mon bras !

Yep le voici :
Plus que simple d'emploi. L'usinage est conçu pour agripper le corps de la bougie. Son usage premier est un arrache bougie en cas de gonflage de la résistance.
Mais tu peux aussi simplement dévisser/visser la bougie.

Après dans le moteur de vos H1, je conçois que l’accès est plus difficile que dans le hmmwv. Je peux même accéder coté habitacle via le "doghouse".
MAIS y passer 6 heures...la c'est fort!!!
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Message  Gabriel40 Dim 10 Avr 2016 - 12:36

Québecois a écrit:
tony6767 a écrit:Bonjour Boul, je crois avoir trouvé mon bonheur.Ce doit être des personnes âgées qui l'on , car 75 000 km en 10 ans . Et je reste au V8 , mais 4.2l .Le prix , très raisonnable. Et question confort , "it's really English ".

C'est pas possible de voir cette machine... Shocked bounce Very Happy
u

Oui ces quoi en 4.2 v8 on veux savoir
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Message  Québecois Dim 10 Avr 2016 - 12:48

Un V8 a 4.2L c'est pas un moteur d'Audi ca scratch !?!
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Message  salbi01 Dim 10 Avr 2016 - 13:12

Ou jaguar Question
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Message  tony6767 Dim 10 Avr 2016 - 13:14

Désolé, mais l'administrateur vous a empêché d'envoyer des messages privés.
je peux pas Boul
Mais je te le fait parvenir autrement .
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Message  Québecois Dim 10 Avr 2016 - 14:19



C'est dommage...


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Message  H_ervé Dim 10 Avr 2016 - 23:54

Moi je dis Jaguar
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Message  quadwolf Lun 11 Avr 2016 - 9:40

Tomhmmwv a écrit:
quadwolf a écrit:
Peux tu nous mettre une photo de cet équipement spécial et nous en dire quelques mots  !
Car je ne parviens même pas à y glisser mon bras !

Yep le voici :
Plus que simple d'emploi. L'usinage est conçu pour agripper le corps de la bougie. Son usage premier est un arrache bougie en cas de gonflage de la résistance.
Mais tu peux aussi simplement dévisser/visser la bougie.

Après dans le moteur de vos H1, je conçois que l’accès est plus difficile que dans le hmmwv. Je peux même accéder coté habitacle via le "doghouse".
MAIS y passer 6 heures...la c'est fort!!!
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Merci pour la photo, je ne suis pas assez calé en mécanique pour comprendre l'apport technique de cet outil, et en quoi il facilité le retrait !

En effet, lorsque j'ai vu 6 heures sur la facture, je fus choqué !!! mais un autre propriétaire de H1 m'a dit avoir réglé une facture de 8 heures pour ses 8 bougies ! Il semblerait donc que la "norme" soit assez conséquente !
Il serait évidemment possible de passer par l'habitacle, ce que certains font en cas de blocage, mais il y a pas mal de démontage d'éléments du tableau de bord pour accéder au cœur de la bête ! Je pense que sur un Humvee, l'accès a du être facilité !
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Message  SAMY32 Lun 11 Avr 2016 - 20:48

8 heures pour 8 bougies, ils l'ont pris pour un Américain!!!
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Message  Tomhmmwv Lun 11 Avr 2016 - 21:55

Oui j'avoue c'est dingue...même pour celles du 7 et 8 j'y passe pas bien long!

Et l'outil te facilite la tache quand la bougie est gonflée. Et la ou je suis d'accord, c'est extraire une bougie gonflée sur un cylindre 7 ou 8 "SANS" ce petit outil!!!
Ça deviendrais vite chronophage!!!
C'est le seul cas ou les mécanos peuvent y passer du temps... scratch
Mais des garages comme ceux la doivent avoir de quoi les démonter je présume...
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Message  Boul Mer 13 Avr 2016 - 22:18

En attendant de le récupèrer au garage( je n'en peux plus d'attendre) je partage une photo pas encore postée Wink
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Message  Québecois Mer 13 Avr 2016 - 22:26

Je te comprends, ca doit pas être facile de le laisser la, mais pourquoi au garage !?! c'est pas pour les bougies j'espère... Very Happy
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Message  Boul Mer 13 Avr 2016 - 22:37

Les bougies et le CTIS. Déposé mercredi dernier et hier ils attendaient encore les bougies affraid
Comme tout est démonté depuis la semaine dernière,bloqué au garage. Puis sans compter entre les jours de repos et les formations,espérons que je le récupère avant ce week-end. J'y passe demain quand même pour aller le voir,l'attendre depuis si longtemps et ne pas l'avoir dans son garage,c'est un peu frustrant.
Sinon,tout baigne Laughing
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Message  Québecois Mer 13 Avr 2016 - 22:48



H1 open top 2002 - Page 5 58618911 Very Happy Very Happy
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Message  Boul Lun 18 Avr 2016 - 23:18

Récupéré aujourd'hui. Pour le tarif,les prix ont augmenté .
En 2012, 66 euros l'heure HT , en 2014, 78 et en 2016, 90 euros HT.
Quadwolf avait raison. Et pour la main d'œuvre, 8 heures affraid
Il faut dans ces huit heures considérer la recherche de fuite du CTIS, mais quand même, ça pique.
Maintenant,quand on veut jouer dans la cour des grands,on assume Very Happy
Les bougies étant faîtes, je vais pouvoir m'attaquer aux cuirs intérieurs Wink
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Message  Québecois Mar 19 Avr 2016 - 0:15

Pour que je comprenne bien, quand tu parle des bougies pour ton H1 Boul, tu parle des glow plug!!! du moteur de ton H1 qui est un diesel, alors que Quardwolf lui quand il parle des bougies, c'est des bougies parce que lui son moteur il est essence, est-ce exact!!! Question Exclamation
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Message  hummer73 Mar 19 Avr 2016 - 8:45

Et oui Boul , bienvenue dans la cour des grands grands comme tu dis
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Message  Boul Mar 19 Avr 2016 - 12:54

Commandé aujourd'hui Smile
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Message  Boul Mar 19 Avr 2016 - 12:58

Québecois a écrit:Pour que je comprenne bien, quand tu parle des bougies pour ton H1 Boul, tu parle des glow plug!!! du moteur de ton H1  qui est un diesel,  alors que Quardwolf lui quand il parle des bougies, c'est des bougies parce que lui son moteur il est essence, est-ce exact!!! Question Exclamation

Oui exact,pour moi ce sont les huit bougies de préchauffage,tous les 100000 kilomètres je crois,pour les bougies sur les moteurs essence,en moyenne tous les 60000 km,enfin sur les modèles allemands Neutral
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Message  Québecois Mar 19 Avr 2016 - 13:07

Encore une belle trouvaille de ta part que ce petit H1, le même que le vrai... Very Happy et l'auto dans l'garage a côté du H1, hummmmmmm... Cool
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Message  H_ervé Mar 19 Avr 2016 - 13:34

C'est quoi comme Cayenne ?
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Message  quadwolf Mar 19 Avr 2016 - 14:53

Boul a écrit:Récupéré aujourd'hui. Pour le tarif,les prix ont augmenté .
En 2012, 66 euros l'heure HT , en 2014, 78 et en 2016, 90 euros HT.
Quadwolf avait raison. Et pour la main d'œuvre, 8 heures affraid
Il faut dans ces huit heures considérer la recherche de fuite du CTIS, mais quand même, ça pique.
Maintenant,quand on veut jouer dans la cour des grands,on assume Very Happy
Les bougies étant faîtes, je vais pouvoir m'attaquer aux cuirs intérieurs Wink

J'étais certain de moi lorsque je t'avais donné l'info ! Je suis allé 4 ans chez eux avec mon H2 et mon cheval cabré, et les factures salées pleuvaient !!!

Donc là pour tes 8 bougies, tu as pris une claque de plus de 1000 € TTC ?

Pour tes pièces HUMMER contacte Speed shop en Belgique www.speedshop.be
qui est le spécialiste belge pour toutes les américaines et plus particulièrement pour les 4x4 US : rapport qualité/compétences/prix imbattable pour tes pièces courantes d'origine ! Ils sont à 1 heure de Lille et envoi par la poste ! Si tu règles en espèce sur place, tu as entre 30 e 40 % de réduc, c'est la Belgique !
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Message  Gabriel40 Mar 19 Avr 2016 - 20:45

H_ervé a écrit:C'est quoi comme Cayenne ?

Cayenne turbo je pense
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Message  Boul Mar 19 Avr 2016 - 20:54

Exact,V8 bi turbo de 500 cv,de quoi se sentir à l'aise sur les autoroutes allemandes Very Happy
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