[PRESENTATION] Nouveau coucou à tous

J'en avais un pour h3,mais je l'ai vendu il y a peu.
l'avantage,c'est que tu gardes tout le temps le même.
Un peu plus performant.

Ça vaut vraiment le coup!?

C'est quoi pour toi les modif indispensable pour un h3?

Chacun l'équipe à son goût.
Pour moi,tu regardes mon garage.
moi,c'est noir,du led,bullbar,poignées de capot, deflecteurs de porte,kit suspension, elargisseurs de roues,....
tout est possible

Commme dis Salbi c'est tres personnel le tuning du H3, mais pour t'aider et ca n'engage que moi je dirai que la modification la plus positive que j'ai faite depuis c'est la reprogrammation de la boite chez lsx , le h3 est boucoup plus souple depuis, l'etalonage de boite avec le 5 cylindre etant ... etrange d'origine, ensuite toujour pour moi... vien les amortisseurs sur le 2006 il ont 11 ans ... ca fait vieux quant meme, puis le radiateur electrique qui sur le 5cylindre libere pas mal de reprise car le moteir n'entraine plus l'hélice du radiateur et franchement cote puissance c'est la modif la plus marquante meme si oui le filtre aide, les colecteur 5 en 1 inox la ligne inox.. le bougies performance l'admission d'air elargie , le selecteur de boite corvette (ca donne du peps grave), la radio avec camera de recul , le lift kit les silent blocs divers pour stabiliser le truck... c'est sans fin je pense.
Mais pour moi cela a été dabors une questipn de puissance , le 3.5 etant d'origine a la ramasse, et maintenant il n'as plus rien avoir avec mes debut, je ne sais combien de cheveaux on été récupéré mais j'ai testé un alpha h3t il y as quelque temp et jusqu'à 100kmh le mien était bien plus vif, ensuite ... le v8 prend bien le dessus

Et pourant je roule pas vite dutout je suis franchement un pépère ... c'est juste dans la tete .... j'admet

Et comme projet actuelle je travaille sur le confort (suspension a reservoir jantes et pneus) et la direction, en fonction de mes moyens et de mon temp , sans parler de l'entretien du h3, apprendre a le connaitre etant dejas du taff en soit !

Voila mon expérience elle vaux ce qu'il vaux et j'espere quelle te donneras des pistes j'ais faut bien d'autre modif faudrais d'ailleur lister tout ca chose que j'ai faite pour les assurances il y as quelque temp

Je precice que j'ai eu 6 ou 7 v8 par le passé et donc le 5cylindre.... c'est pas parreil, mais ! Mais ! Je tien aussi a dire que je travail parfois lourd avec et le petit moteur ne m'as jammais dis "j'en peut plus on est trop court " non jammais ! Donc....

Moi aussi j'en ai plusieurs V8 et je trouve que le  5 cylindres du H3  a du chien... 

Bah vala !

La boite meca aide quant meme non?

Oui et de beaucoup... moi c'est une boite manuel donc, il me donne ce que je lui demande sans pleurnicher!!  non, aucun intérêt pour moi a modifier le moteur pour avoir plus de puissance.  Mon Gmc jimmy a un six cylindres et est pas mal plus vache que le H3... non!! le H3 en cinq cylindres c'est parfait...

isoparme a écrit:Commme dis Salbi c'est tres personnel le tuning du H3, mais pour t'aider et ca n'engage que moi je dirai que la modification la plus positive que j'ai faite depuis c'est la reprogrammation de la boite chez lsx , le h3 est boucoup plus souple depuis, l'etalonage de boite avec le 5 cylindre etant ... etrange d'origine,  ensuite toujour pour moi... vien les amortisseurs sur le 2006 il ont 11 ans ... ca fait vieux quant meme, puis le radiateur electrique qui sur le 5cylindre libere pas mal de reprise car le moteir n'entraine plus l'hélice du radiateur et franchement cote puissance c'est la modif la plus marquante meme si oui le filtre aide, les colecteur 5 en 1 inox la ligne inox.. le bougies performance l'admission d'air elargie , le selecteur de boite corvette (ca donne du peps grave), la radio avec camera de recul , le lift kit les silent blocs divers pour stabiliser le truck... c'est sans fin je pense.
Mais pour moi cela a été dabors une questipn de puissance , le 3.5 etant d'origine a la ramasse,  et maintenant il n'as plus rien  avoir avec mes debut, je ne sais combien de cheveaux on été récupéré mais j'ai testé  un alpha h3t il y as quelque temp et jusqu'à 100kmh le mien était bien plus vif, ensuite ... le v8 prend bien le dessus

Et pourant je roule pas vite dutout je suis franchement un pépère ... c'est juste dans la tete .... j'admet

Et comme projet actuelle je travaille sur le confort (suspension a reservoir jantes et pneus) et la direction, en fonction de mes moyens et de mon temp , sans parler de l'entretien du h3, apprendre a le connaitre etant dejas du taff en soit !

Voila mon expérience elle vaux ce qu'il vaux et j'espere quelle te donneras des pistes j'ais faut bien d'autre modif faudrais d'ailleur lister tout ca chose que j'ai faite pour les assurances il y as quelque temp

Mdrrrr euh ça en fait pas mal quand même !!
Je vais commencer par essaye de l'entretenir moi même se sera déjà pas mal LOL

T'as bien raison ! Et c'est le principale vraiment.. le reste... c'est pour le plaisir faut pas se le cacher. .

Ouai mais même si c'est pour le plaisir il y a des choses que je ferais certainement aussi ^^

Ta bien raison faut se faire plaisir

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Merci pour ton adhésion au Club Hummerbox et désormais tu as accès à la totalité du Forum Hummerbox .

Alors Champi!! ca roule, ca roule... tes impressions après une semaine avec ton H, c'est...

Merci monsieur le directeur ^^

Alors c'est génialllllllllllll hier soir y me manquait tellement que je l'ai pri pour allé faire un tour à 23h gratuit LOL

Je l'ai pri pour allé au taff alors que j'ai pas spécialement de place pour le garer je le prend pour la moindre course!! LOL

J'y suis comme dans mon salon je m'y sens bien et j'adore être à son volant !! ..... ça fait peur mais c'est vrai ^^

C'est dommage que tu ne puisse pas faire comme ce proprio avec sa bm,  et rentrer ton H a l'intérieur dans le salon le soir  pour le cajolé un petit peu avant de te mettre au lit... 

Mdrrrrr je kiff la photo! Là ça fais jacquie quand même

Champi a écrit:Merci monsieur le directeur ^^

Alors c'est génialllllllllllll hier soir y me manquait tellement que je l'ai pri pour allé faire un tour à 23h gratuit LOL

Je l'ai pri pour allé au taff alors que j'ai pas spécialement de place pour le garer je le prend pour la moindre course!! LOL

J'y suis comme dans mon salon je m'y sens bien et j'adore être à son volant !! ..... ça fait peur mais c'est vrai ^^

C'est dingue comme on y prend goût n'est ce pas, et tu verras ca ne passe pas

Ah ba tu peux être sur que à par les trajets boulots et encore je suis tout le temps avec la je rentre tu resto il nous a transporté ^^

En plus j'étais au feu et mon voyant moteur a disparu et il ne revient pas ^^ sayer il m'a adopté aussi ^^

Tu roules pas a l'éthanol par hasard, je crois qu'avec le froid ca peut poser des problèmes les spécialistes vont répondre

Moi, comme beaucoup d'autres ici au Québec,  surtout par des grand froid de -20 a -30 l'éthanol est un problème, a cause de l'eau que contienne les végétaux utiliser pour faire ce bio-carburant...

Voir ce post, 

https://www.hummerbox.com/t4076-pas-de-demarrage-possible

H_ervé a écrit:Tu roules pas a l'éthanol par hasard, je crois qu'avec le froid ca peut poser des problèmes les spécialistes vont répondre

Oui monsieur mais en ce moment je met du 98.

Et là ça vas on est loin du -20° LOL

Peut être que maintenant tu as éliminé tout le bioethanol et que tu es 100 % essence,d'où plus de temoin.