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Anecdote du jour ou avis aux propriétaires du Hummer H1 ou Humvee

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H_ervé
gigawawa
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Anecdote du jour ou avis aux propriétaires du Hummer H1 ou Humvee  Empty Anecdote du jour ou avis aux propriétaires du Hummer H1 ou Humvee

Message  gigawawa Ven 10 Fév 2017 - 17:11

Tout les jours, je reçois des mails, SMS, appels téléphoniques, messages via ici ou autres... Bien souvent pour conseiller, dépanner et aussi causer Hummer Very Happy

Bref aujourd'hui un fort sympathique propriétaire de Hummer H1 DURAMAX voulant participer à la prochaine édition du Morvan off Road tour m'a fait par de vouloir participer à nos prochaines sorties.

Ce Hummeriste est fort intéressé de nous rencontrer réellement. C'est à dire vous ; les propriétaires de Hummer et surtout de H1 ou Humvee.

Tout ça pour dire qu'il est très important de se mobiliser et fédérer à travers les valeurs du club Hummerbox afin de faire vivre la continuité de la marque Hummer et toute la passion qui en exulte.

En espérant répondre à toutes vos attentes, nous lui souhaitons la bienvenue dans la bonne Hummer.
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Message  gigawawa Sam 11 Fév 2017 - 19:27

Nous espérons voir un peu plus les Hummer H1 et humvee se bouger malgré leur petit nombre en France

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Message  H_ervé Sam 11 Fév 2017 - 23:33

C'est beau un H1
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Anecdote du jour ou avis aux propriétaires du Hummer H1 ou Humvee  Empty Re: Anecdote du jour ou avis aux propriétaires du Hummer H1 ou Humvee

Message  passionauto Dim 12 Fév 2017 - 12:33

C'est le plus beau et le plus marginal des H
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Message  joebar Dim 12 Fév 2017 - 19:54

j'aurai presque envie de l’échanger avec mon H2

Si seulement le H1 n’étais pas si contraignant en terme de vitesse sur la route, je croit que j'aurai déjà fait l’échange

C'est le seul truc qui me freine.
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Message  gigawawa Dim 12 Fév 2017 - 22:05

J'espère toujours avoir des réponses de propriétaires de Hummer H1 et Humvee.
Manifestez vous.
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Message  passionauto Dim 12 Fév 2017 - 22:49

Les mystérieux proprio de h1
Un monde à part visiblement
Si seulement............
Et entre eux ils communiquent?
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Message  quadwolf Lun 13 Fév 2017 - 17:43

joebar a écrit:j'aurai presque envie de l’échanger avec mon H2

Si seulement le H1 n’étais pas si contraignant en terme de vitesse sur la route, je croit que j'aurai déjà fait l’échange

C'est le seul truc qui me freine.

Si tu prends un H1 essence avec le V8 5,7 L, il y a de nombreuses possibilités de préparation et donc de rouler plus vite que les 90 km/h recommandés sur autoroute ! Il faudra tout de même réaliser des modif boite pour refroidir l'ensemble ! dans la partie technique H1 ,GUNTARH a fait un post sur les modifs à effectuer sur la boite de vitesse et de transfert avec ajout de radiateur spécifique !
Ensuite, il faudra améliorer le système de freinage pour arrêter la bête lancée à 130 km / h

Mon avis, quand tu as un H1, ce n'est pas pour faire du 130 ou 140 km / h sur autoroute, son terrain de jeu n'est pas là ! de plus, tu risques d'etre hyper déçu par le manque de confort du H1 qui n'est pas une VOITURE, mais qui est bel et bien un CAMION !!!!!!!
Perso, lorsque j'aurais le budget et le temps, j'aimerai ajouter 50 cv au mien, mais pas pour l'autoroute, simplement pour rouler "normalement" sur mes routes de montagne où je vis ! car les 190 cv sont limites en montagne
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Message  passionauto Mar 14 Fév 2017 - 0:10

quadwolf a écrit:
joebar a écrit:j'aurai presque envie de l’échanger avec mon H2

Si seulement le H1 n’étais pas si contraignant en terme de vitesse sur la route, je croit que j'aurai déjà fait l’échange

C'est le seul truc qui me freine.

Si tu prends un H1 essence avec le V8 5,7 L, il y a de nombreuses possibilités de préparation et donc de rouler plus vite que les 90 km/h recommandés sur autoroute ! Il faudra tout de même réaliser des modif boite pour refroidir l'ensemble ! dans la partie technique H1 ,GUNTARH  a fait un post sur les modifs à effectuer sur la boite de vitesse et de transfert avec ajout de radiateur spécifique !
Ensuite, il faudra améliorer le système de freinage pour arrêter la bête lancée à 130 km / h

Mon avis, quand tu as un H1, ce n'est pas pour faire du 130 ou 140 km / h sur autoroute, son terrain de jeu n'est pas là ! de plus, tu risques d'etre hyper déçu par le manque de confort du H1 qui n'est pas une VOITURE, mais qui est bel et bien un CAMION !!!!!!!
Perso, lorsque j'aurais le budget et le temps, j'aimerai ajouter 50 cv au mien, mais pas pour l'autoroute, simplement pour rouler "normalement" sur mes routes de montagne où je vis ! car les 190 cv sont limites en montagne

c'est en tout point de vue en accord avec les dires du proprio avec qui je suis en contact qui confirme que l'optimisation faites sur son véhicule est flagrante et que c'est un tout autre véhicule , plus coupleux , plus réactif , avec une sensation de légèreté ( d'après ces dires )
en effet un H1 de 250/300 cv semble le bon compromis pour l'agrément de conduite en aucun cas pour la performance sur autoroute
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Message  5915961t Dim 31 Juil 2022 - 14:44

Mon retour d'expérience (REx !) après un an de conduite de mon Hummer (H1) essence de 1995 avec compresseur (Whipple Charger) :
– ce « camion léger » (light truck) se conduirait presque comme une voiture, n'étaient son gabarit, et son poids donc son inertie ;
– quant à sa vitesse de croisière (sur chaussée goudronnée), celle communément admise est d'environ 110 km/h (disons 70 mph), toutefois le chargeur permet sans problème de rouler et pas brièvement à au moins 130 km/h, évidemment aux dépens de la consommation en SP95 E10, mais sans aggravation du boucan à l'intérieur de l'habitacle (j'me comprends) ;
– il faut rester vigilant sur la douceur excessive de la direction, un freinage d'origine douteux à grande vitesse, et bien sûr tenir sa gauche sur chaussée étroite, sa droite sur chaussée large ou pourvue d'un accotement passable.
Comme on aime, on fait l'impasse sur la conso' et le bruit, ce dernier en considération de nos collègues conducteurs de Humvee. Et on apprécie les yeux écarquillés des quidams, en particulier des vieux et des enfants, un spectacle réciproque toujours renouvelé – sans jamais de manifestation d'hostilité comme semblait le craindre Boul dans un post.
En conclusion, j'emprunterai sans vergogne à Édith Piaf son refrain : « Non, rien de rien, non, je ne regrette rien … » ; mais je crains toujours la panne et regrette l'absence de garagiste compétent pour la bête. Je laisse donc les amateurs de SUV/VUS au H2, voire au H3, et, rustique moi-même, suis très content de rester au H1 !
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Message  H_ervé Dim 31 Juil 2022 - 15:22

Au nom de l’amour des Hummer, la consommation si ce n’est indiscret ????
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