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Message  H_ervé Sam 12 Oct 2019 - 18:21

J'ai vu que tu avais réussi à changer tes springs bag ?
Est ce que ca va mieux maintenant ? Il doit rester de niveau ce beau 2008
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Message  H_ervé Sam 12 Oct 2019 - 18:21

H_ervé a écrit:J'ai vu que tu avais réussi à changer tes springs bag ?
Est ce que ca va mieux maintenant ? Il doit rester de niveau ce beau 2008

Pardon 2009
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Message  Gtturbo-i Dim 13 Oct 2019 - 7:31

Nickel, j.ai fait une petite balade hier et c.est super
Maintenant place à un entretien complet
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Message  Gtturbo-i Dim 13 Oct 2019 - 7:31

Merci à vous pour votre aide
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Message  H_ervé Dim 13 Oct 2019 - 10:38

De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.

Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel
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Message  Gtturbo-i Dim 13 Oct 2019 - 11:08

C’est pas grave pour l’huile, mais dans le carter il y a des petites saloperies et je préfère l’enlever pour tout nettoyer
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Message  eddyH3 Dim 13 Oct 2019 - 11:14

Met un bouchon magnet ça aide pour le futur et ça te donne une indication sur la santé de ton moulin...
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Message  H_ervé Dim 13 Oct 2019 - 11:15

Gtturbo-i a écrit:C’est pas grave pour l’huile, mais dans le carter il y a des petites saloperies et je préfère l’enlever pour tout nettoyer

Oui je me suis peut être mal exprimé.
En fait la pompe c’est uniquement pour vider le carter il en restera toujours au fond, mais après effectivement tu démontes pour tout nettoyer.
C’est uniquement pour éviter d’en mettre de partout
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Message  H_ervé Dim 13 Oct 2019 - 11:15

eddyH3 a écrit:Met un bouchon magnet ça aide pour le futur et ça te donne une indication sur la santé de ton moulin...

Il y a un aimant au fond du carter
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Message  eddyH3 Dim 13 Oct 2019 - 11:19

Donc faut tomber le carter LOL
Sont malins ces ricains...
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Message  Gtturbo-i Dim 13 Oct 2019 - 19:25

Ah oui je peux le faire comme ça aussi
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Message  ALF 05 Dim 13 Oct 2019 - 21:50

H_ervé a écrit:De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.

Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel


Pour être plus précis, cette astuce ne concerne que la première partie de la vidange de la seule boite de vitesse.
Une fois la plus grosse partie d'huile aspirée par le tube de la jauge avec la petite pompe, le carter pourra être démonté pour vider le reste et ensuite changer la crépine et le petit joint, sans oublier le joint de carter.

Cette info est valable pour nos Hummers H2 à boites 4 vitesses, les deux modèles, mais peut être pas pour les modèles 2009 que je ne connais pas.

Les autres carters à vidanger sont tous équipés de boulons.
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Message  H_ervé Dim 13 Oct 2019 - 22:52

ALF 05 a écrit:
H_ervé a écrit:De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.

Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel


Pour être plus précis, cette astuce ne concerne que la première partie de la vidange de la seule boite de vitesse.
Une fois la plus grosse partie d'huile aspirée par le tube de la jauge avec la petite pompe, le carter pourra être démonté pour vider le reste et ensuite changer la crépine et le petit joint, sans oublier le joint de carter.

Cette info est valable pour nos Hummers H2 à boites 4 vitesses, les deux modèles, mais peut être pas pour les modèles 2009 que je ne connais pas.

Les autres carters à vidanger sont tous équipés de boulons.


Enfin un qui m'a compris.
Bien sur que l'on démonte le carter, c'était juste une astuce our éviter de se prendre de l'huile sur la courge
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Message  Gtturbo-i Dim 13 Oct 2019 - 23:02

Je vais me rencarder sur tout ça avant de me lancer, merci pour tout
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Message  H_ervé Mer 23 Oct 2019 - 21:42

Alors tu t'en sors ?
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