Un H2 normand
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Re: Un H2 normand
J'ai vu que tu avais réussi à changer tes springs bag ?
Est ce que ca va mieux maintenant ? Il doit rester de niveau ce beau 2008
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H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: Un H2 normand
H_ervé a écrit:J'ai vu que tu avais réussi à changer tes springs bag ?
Est ce que ca va mieux maintenant ? Il doit rester de niveau ce beau 2008
Pardon 2009
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: Un H2 normand
Nickel, j.ai fait une petite balade hier et c.est super
Maintenant place à un entretien complet
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Re: Un H2 normand
De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.
Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel
Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel
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Re: Un H2 normand
C’est pas grave pour l’huile, mais dans le carter il y a des petites saloperies et je préfère l’enlever pour tout nettoyer
Re: Un H2 normand
Met un bouchon magnet ça aide pour le futur et ça te donne une indication sur la santé de ton moulin...
eddyH3- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Un H2 normand
Gtturbo-i a écrit:C’est pas grave pour l’huile, mais dans le carter il y a des petites saloperies et je préfère l’enlever pour tout nettoyer
Oui je me suis peut être mal exprimé.
En fait la pompe c’est uniquement pour vider le carter il en restera toujours au fond, mais après effectivement tu démontes pour tout nettoyer.
C’est uniquement pour éviter d’en mettre de partout
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: Un H2 normand
eddyH3 a écrit:Met un bouchon magnet ça aide pour le futur et ça te donne une indication sur la santé de ton moulin...
Il y a un aimant au fond du carter
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: Un H2 normand
Donc faut tomber le carter LOL
Sont malins ces ricains...
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eddyH3- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Un H2 normand
H_ervé a écrit:De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.
Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel
Pour être plus précis, cette astuce ne concerne que la première partie de la vidange de la seule boite de vitesse.
Une fois la plus grosse partie d'huile aspirée par le tube de la jauge avec la petite pompe, le carter pourra être démonté pour vider le reste et ensuite changer la crépine et le petit joint, sans oublier le joint de carter.
Cette info est valable pour nos Hummers H2 à boites 4 vitesses, les deux modèles, mais peut être pas pour les modèles 2009 que je ne connais pas.
Les autres carters à vidanger sont tous équipés de boulons.
Re: Un H2 normand
ALF 05 a écrit:H_ervé a écrit:De rien. L’entretien est simple à faire il faut juste être méticuleux.
Pour le 2009 je ne sais pas si c’est pareil que les autres mais je te conseille de vider avec une pompe le carter d’huile par le haut parce que quand tu l’enlèves tu es obligé de le mettre en peu en biais et tu te prends de l’huile sur la tête.
Tu achètes une petite pompe chez Norauto ça doit coûter 20€ et tu seras nickel
Pour être plus précis, cette astuce ne concerne que la première partie de la vidange de la seule boite de vitesse.
Une fois la plus grosse partie d'huile aspirée par le tube de la jauge avec la petite pompe, le carter pourra être démonté pour vider le reste et ensuite changer la crépine et le petit joint, sans oublier le joint de carter.
Cette info est valable pour nos Hummers H2 à boites 4 vitesses, les deux modèles, mais peut être pas pour les modèles 2009 que je ne connais pas.
Les autres carters à vidanger sont tous équipés de boulons.
Enfin un qui m'a compris.
Bien sur que l'on démonte le carter, c'était juste une astuce our éviter de se prendre de l'huile sur la courge
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: Un H2 normand
Alors tu t'en sors ?
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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