Voilà tout ce que vous devez savoir sur le nouveau Hummer ; GM dévoile le Hummer EV électrique en tant que `` premier supertruck au monde '' pour 112600 $ à partir de 2021

C'est d'une logique imparable ! Moi, je n'ai pas à faire de choix, c'est mon portemonnaie qui s'en occupe – et il le fait très bien. Également, j'ai vu des photos ou vidéos de hummeristes pourvus de garages vastes, il faut bien ça pour garer correctement un cheptel même réduit de Hummer ou autres.

Venez-vous à Rosiers-d'Égletons les 4-5-6/06/2021 promener une partie du vôtre ? ; – )

Pour justement me faire plaisir, je n'ai que 15 jours en Août, même les week-end comme encore aujourd'hui c'est debout à 5h00 au matin comme tous les jours de la semaine, mais je ne me plains pas, c'est mon choix Donc pour moi les sorties c'est pas possible.

: – (((

Dans tous les cas impatient de le voir

[size=52]Le nouveau SUV électrique Hummer veut démolir le Tesla Model X[/size]







Le nouveau SUV électrique de Hummer développe jusqu'à 830 chevaux et se négociera à partir de 79 995 dollars.


Il y a quelques mois, la General Motors levait enfin le voile sur son tout nouveau Hummer 100% électrique. Pour son grand retour, le célèbre 4x4 aux origines militaire prenait la forme d'un gigantesque pick-up à double cabine et au toit escamotable (2,2 mètres de large sans les rétros et 5,5 mètres de long), doté d'une motorisation ultra-puissante.


Et voilà cette fois la version SUV de ce nouveau Hummer EV, commercialisé sous le badge GMC. Son empattement est légèrement moins grand que celui du pick-up, mais il s'agit toujours d'un très gros bébé avec des dimensions typiquement américaines. GMC ne dévoile pas encore toutes ses caractéristiques techniques, mais la marque donne tous les prix et le détail de ses différentes versions. En entrée de gamme, le Hummer EV EV2 coûtera 79 995 dollars, développera jusqu'à 625 chevaux et pourra parcourir un peu plus de 400 kilomètres sur une seule charge. Dotée d'une plus grosse batterie, la version EV2X pourra parcourir plus de 482 kilomètres et coûtera 89 995 dollars. La version EV3X haut de gamme à 99 995 dollars grimpera à 830 chevaux pour une autonomie toujours au-dessus des 482 kilomètres. Côté performances, cette dernière pourra abattre le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes malgré le poids pachydermique.




Arrivée en Europe ?
GMC évoque une arrivée sur le marché au début de l'année 2023 seulement. Comme pour le pick-up, on ignore pour l'instant si l'engin viendra sur notre marché européen. Mais avec cette gueule impressionnante et une gamme de prix finalement pas si élitiste (le Tesla Model X démarre chez nous à 100 000€ tout de même), il y aurait peut-être de quoi en faire un modèle très apprécié chez nous aussi malgré ses dimensions monstrueuses...

Très très belle machine.

Euh, est-on sûr qu'il s'agisse encore d'un VL ? Je ne vois pas bien les chiffres des poids, mais j'ai des doutes. Quant au prix de Tesla en euros, il faudrait le comparer à GMC en euros, les prix font la culbute d'un côté à l'autre de l'Atlantique et on ne connaît pas encore les prix européens … mais on connaît Hummer France. Il faudrait demander à Boul son processus d'homologation pour celui qu'il a commandé ?

Voici quelques photos supplémentaires 🤩🤩🤩

5915961t a écrit:Euh, est-on sûr qu'il s'agisse encore d'un VL ? Je ne vois pas bien les chiffres des poids, mais j'ai des doutes. Quant au prix de Tesla en euros, il faudrait le comparer à GMC en euros, les prix font la culbute d'un côté à l'autre de l'Atlantique et on ne connaît pas encore les prix européens … mais on connaît Hummer France. Il faudrait demander à Boul son processus d'homologation pour celui qu'il a commandé ?

C'est pas très compliqué, tu multiplies par 2
En fait tu signes un bon de commande avec acompte avec un tarif non défini.
Maintenant Hummer France sera le seul dans un premier temps à pouvoir me le livrer, en attendant que des importateurs puissent avoir accès aux livraisons mais pas avant 2022 et encore.
Pour ma part, deux véhicules neufs qui viennent de chez eux, un bon 9 mois à rouler avec soit un WW ou une plaque de transit américaine mais au moins tu es sûr de finir avec des papiers en règle, il suffit de ne pas être pressé. Comme j 'ai déjà dû l'écrire, d'après mes sources ( non vérifiables donc à prendre avec précaution ) 6 modèles pour l'Europe dont 2 pour la France en EDITION ONE .
Y'à plus qu'à attendre

Aaargh ! C'est de l'acide dans mes oreilles et non du miel !

Sauf qu'effectivement, tu peux être tranquille à l'issue de ce processus long sur l'homologation (encore que, le réseau de relations de Passion Automobiles n'est pas éternel). Et surtout sur la certitude de faire tourner les têtes avec un ORNI (oui, tout de même pas un OVNI) dont on pourra compter les « frères » sur les doigts d'une ou deux mains !

Bon courage, véhicule à présenter lors du XIIe rallye !

Boul !
Deux véhicules ??????????????

H_ervé a écrit:Boul !
Deux véhicules ??????????????

Mon premier H3 en 3,5 en 2005 ( jaune ) et le H3T en 5,3 en 2009.
Premier H2 en 2010 en occasion et second H2 en occasion en 2015

Je suis désolé mais, je comprends rien a ce que vous dites. en gros ca veut dire quoi?

Ça veut dire que Boul a commandé le HummerEv et qu’il va faire le Tour de France pour nous le montrer

H_ervé a écrit:Ça veut dire que Boul a commandé le HummerEv et qu’il va faire le Tour de France pour nous le montrer

une interprétation originale de l'historique du parc de Boul, mais je crois éloignée de la réalité : pas possible en quinze jours en août (dommage, j'aurais lorgné sur son EV, il aurait lorgné sur mon H1 Wagon essence ; et chacun, satisfait, aurait gardé le sien).

Ah bon ?
Je n’ai pas bien compris ?
Pas grave enfin si il est de passage par Lyon pour les vacances de 2022 avec son EV, je serais là.
Je me mettrais sur le pont de l’autoroute et lui ferais signe

Boul et moi , nous nous sommes croisés l'année dernière . 
Lui repartant de ses vacances ️️ et moi rentrant à la maison  
... donc on pourrait peut être se voir un petit moment car il vient à côté de chez moi

La Côte, c'est le rendez-vous des rupins à bolide, Boul les écrasera avec son Frankenstein électrique encore plus gros que le H1 ! Évidemment, on ne peut se garer que sur une aire de repos de poids-lourds, et y en a pas en centre-ville … (c'est la jalousie qui parle)

Il fait de plus en plus envie

Vraiment ?

Rassure toi je suis loin d’avoir les moyens

c'est vrai, ça fait un peu cher pour une (grosse) powerbank.
J'espère que quand Boul le branchera, i' mettra pas ch'Nord dins l'noir, ou simplement s'baraque (j'arrête : l'élastique il est tindu)

H_ervé a écrit:Rassure toi je suis loin d’avoir les moyens

Vas y Hervé, fais des calculs et achète en un, mets le comme dépense dans ton entreprise, tu es électricien, et un Hummer électrique ca va ensemble, le ministère du revenu n'y verra que du feu