SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bonjour.
Je pense que depuis ton dernier post ça n’a pas beaucoup avancé
J’espère pour toi que ça va aller et que ce n’est que ça !
Moi personnellement ça m’aurais fait peur.
Tu l’as acheté avec un prix correct semble t’il mais avec 300000 kilomètres.
Si c’est uniquement ça ils t’ont donné un prix de réparation ?
Je pense que depuis ton dernier post ça n’a pas beaucoup avancé
J’espère pour toi que ça va aller et que ce n’est que ça !
Moi personnellement ça m’aurais fait peur.
Tu l’as acheté avec un prix correct semble t’il mais avec 300000 kilomètres.
Si c’est uniquement ça ils t’ont donné un prix de réparation ?
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bonsoir H_ervé,
Oui, les belges du garage m'ont donné un prix en fin de semaine dernière: 800 euros hors taxes pour un nouveau module et sa programmation!
Bcp trop cher à mon goût, sachant que la prog coûte 250 euros (raisonnable, pour le coup).
Je vais donc acheter ce module sur RockAuto (reconditionné) pour environ 275 euros, livraison incluse. De plus, il est garanti 12 mois, donc pas d'inquiétude!
Il ne leur restera qu'à le programmer.
C ce qu'il y a de mieux à faire, non?
Oui, les belges du garage m'ont donné un prix en fin de semaine dernière: 800 euros hors taxes pour un nouveau module et sa programmation!
Bcp trop cher à mon goût, sachant que la prog coûte 250 euros (raisonnable, pour le coup).
Je vais donc acheter ce module sur RockAuto (reconditionné) pour environ 275 euros, livraison incluse. De plus, il est garanti 12 mois, donc pas d'inquiétude!
Il ne leur restera qu'à le programmer.
C ce qu'il y a de mieux à faire, non?
e-N1k0 Presto- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Quant au kilométrage, je n'ai jamais acheté de véhicule ayant autant roulé, mais bon...
Ce sont des moteurs à chaîne plutôt fiables alors ça ne m'a pas fait trop peur.
Et puis, un moteur ne meurt jamais vraiment. C juste que ça peut faire bcp de boulot!
Ce sont des moteurs à chaîne plutôt fiables alors ça ne m'a pas fait trop peur.
Et puis, un moteur ne meurt jamais vraiment. C juste que ça peut faire bcp de boulot!
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Coucou les Hummeristes!
Ca y est, mon H3 est enfin arrivé au bercail!
G pu le conduire pour la première fois vendredi dernier et ça s'est bien passé. J'ai juste trouvé qu'il manquait un peu de répondant, mais, bon, je venais de faire la route jusqu'à Stekene (2 heures) en Alfa 159 TBi de 240 ch alors ça a certainement faussé l'impression.
Et puis, vu son kilométrage et son longue immobilisation, on verra après l'utilisation du remétallisant.
Finalement, je m'en sors donc avec environ 1000 euros de frais (dépannage+module+programmation), ce qui reste raisonnable, comme le vendeur avait baissé le prix de 9500 à 7750 euros.
Donc, si qqn veut le voir, il est chez ma grand-mère, dans le Ternois, pour l'instant. J'attends tjrs son certificat d'immatriculation.
N'hésitez pas non plus à me donner des conseils!
Ca y est, mon H3 est enfin arrivé au bercail!
G pu le conduire pour la première fois vendredi dernier et ça s'est bien passé. J'ai juste trouvé qu'il manquait un peu de répondant, mais, bon, je venais de faire la route jusqu'à Stekene (2 heures) en Alfa 159 TBi de 240 ch alors ça a certainement faussé l'impression.
Et puis, vu son kilométrage et son longue immobilisation, on verra après l'utilisation du remétallisant.
Finalement, je m'en sors donc avec environ 1000 euros de frais (dépannage+module+programmation), ce qui reste raisonnable, comme le vendeur avait baissé le prix de 9500 à 7750 euros.
Donc, si qqn veut le voir, il est chez ma grand-mère, dans le Ternois, pour l'instant. J'attends tjrs son certificat d'immatriculation.
N'hésitez pas non plus à me donner des conseils!
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Sa longue immobilisation.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Effectivement tu t’en sors bien
Plus que l’homologation !
Plus que l’homologation !
H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
H_ervé a écrit:Effectivement tu t’en sors bien
Plus que l’homologation !
Ouep superbe qu'il soit arrivé chez toi à bon port
Penses à nous rajouter de belles photos de ce ton Hummer H3 bien mérité sur ta présentation :
https://www.hummerbox.com/t6584-hummer-h3-3-5-bleu
Et tiens nous au courant sur le déroulement de ton homologation
Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bonsoir à tous,
Je vais finir de le nettoyer et traiter la corrosion avant de prendre de nouvelles photos.
Concernant l'immatriculation, il leur faut un CT récent, sauf que mon H3 n'a plus de plaques vu que les proprios les conservent en Hollande.
Puis-je en refaire avec la carte grise néerlandaise ou vaut-il mieux faire une demande de Certificat Provisoire d'Immatriculation WW? Et le délai d'obtention de ce type de document est-il long?
Merci d'avance!
Je vais finir de le nettoyer et traiter la corrosion avant de prendre de nouvelles photos.
Concernant l'immatriculation, il leur faut un CT récent, sauf que mon H3 n'a plus de plaques vu que les proprios les conservent en Hollande.
Puis-je en refaire avec la carte grise néerlandaise ou vaut-il mieux faire une demande de Certificat Provisoire d'Immatriculation WW? Et le délai d'obtention de ce type de document est-il long?
Merci d'avance!
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
perso, quand j'ai fait la demande de carte grise pour mon Chevrolet EL Camino, il me fallait (entre autre) un contrôle technique récent. Je suis donc allé au CT avec des plaques californiennes. C'étaient ses plaques d'origine, mais que ce soit celles qui appartenaient au véhicule ou d'autres plaques de Californie, le contrôleur n'en avait que faire ! IL a noté la plaque avec laquelle le véhicule est arrivé...
_________________
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
OK, RUN. J'ai fini par avoir une réponse de l'ANTS, hier, à ce sujet (après 5 tentatives et 20 minutes d'attente cette fois! ): il ne m'est plus possible d'obtenir de certificat provisoire car le véhicule est déjà acheté donc il me conseille de faire appel à un dépanneur pour l'amener dans un centre de CT!RUN.974 a écrit:C'étaient ses plaques d'origine, mais que ce soit celles qui appartenaient au véhicule ou d'autres plaques de Californie, le contrôleur n'en avait que faire ! IL a noté la plaque avec laquelle le véhicule est arrivé...
N'importe quoi!!! On voit que ce ne sont pas eux qui payent!
Je V y aller avec des plaques empruntées (au Grand Cherokee de mon frère) pour ne pas attirer l'attention et j'expliquerai ça au contrôleur, qui est arrangeant.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bonsoir à tous,
Pour le point, je me suis bien renseigné et il faut que je réalise maintenant une réception à titre isolé pour mon H3, vu que c'est une version US et donc sans conformité avec la réglementation française.
C'est la DREAL de Béthune qui s'occupe de ça dans mon secteur.
Alors, attention, voici toutes les pièces demandées pour constituer ce dossier technique:
1- Demande de réception établie par le demandeur
2- Titre de circulation du véhicule dans le pays de provenance
3- Attestation établie par le constructeur ou son représentant établissant la conformité partielle ou la non conformité à la réglementation française ou européenne
4- Justificatifs de conformité du véhicule à la réglementation française ou européenne sur les points non attestés conformes par le constructeur ou son représentant (cf. pièce 3), constitués par les procès verbaux d'essais et leurs résultats délivrés par un organisme ou un laboratoire notifiés
Si le demandeur n'est pas en mesure de fournir ces justificatifs et si le véhicule a été précédemment immatriculé dans un autre Etat membre, la DREAL demandera aux autorités compétentes de cet Etat les résultats des essais manquants, ceci afin de faciliter les démarches du demandeur. (Ouf!)
5- Blletin de pesée du véhicule à vide en ordre de marche sans conducteur ni passagers, réservoirs pleins
6- Notice descriptive simplifiée du véhicule
Ce document doit être accompagné par tout autre document technique pouvant justifier certaines caractéristiques de la notice.
7- Procès verbal de contrôle technique du véhicule accepté et valide, datant de moins de 6 mois, établi par un centre agréé par la préfecture.
Pour le point, je me suis bien renseigné et il faut que je réalise maintenant une réception à titre isolé pour mon H3, vu que c'est une version US et donc sans conformité avec la réglementation française.
C'est la DREAL de Béthune qui s'occupe de ça dans mon secteur.
Alors, attention, voici toutes les pièces demandées pour constituer ce dossier technique:
1- Demande de réception établie par le demandeur
2- Titre de circulation du véhicule dans le pays de provenance
3- Attestation établie par le constructeur ou son représentant établissant la conformité partielle ou la non conformité à la réglementation française ou européenne
4- Justificatifs de conformité du véhicule à la réglementation française ou européenne sur les points non attestés conformes par le constructeur ou son représentant (cf. pièce 3), constitués par les procès verbaux d'essais et leurs résultats délivrés par un organisme ou un laboratoire notifiés
Si le demandeur n'est pas en mesure de fournir ces justificatifs et si le véhicule a été précédemment immatriculé dans un autre Etat membre, la DREAL demandera aux autorités compétentes de cet Etat les résultats des essais manquants, ceci afin de faciliter les démarches du demandeur. (Ouf!)
5- Blletin de pesée du véhicule à vide en ordre de marche sans conducteur ni passagers, réservoirs pleins
6- Notice descriptive simplifiée du véhicule
Ce document doit être accompagné par tout autre document technique pouvant justifier certaines caractéristiques de la notice.
7- Procès verbal de contrôle technique du véhicule accepté et valide, datant de moins de 6 mois, établi par un centre agréé par la préfecture.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bulletin, bien sûr.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Bonjour
Tu en es où du coup ?
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H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Voilà à quoi ça ressemble: [url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/RTI01.2 112017 import nonconforme%20mod.pdf]https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/RTI01.2 112017 import nonconforme%20mod.pdf[/url].
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
e-N1k0 Presto a écrit:Voilà à quoi ça ressemble: [url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/RTI01.2 112017 import nonconforme%20mod.pdf]https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/RTI01.2 112017 import nonconforme%20mod.pdf[/url].
En fait, ça ne mène à rien!
Donc, G fait une conversion.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
H_ervé a écrit:Bonjour
Tu en es où du coup ?
Bonsoir RV,
Alors, il me manque les pièces 3, 5 et 7. Mais le gars de la DREAL m'a indiqué que les pièces 3 et 4 étaient obligatoires pour l'homologation donc j'imagine que je peux me passer du bulletin de pesée et du CT.
Pour l'attestation, ils m'orientent vers Passion Automobiles (Ballainvilliers). Et devinez combien ils vendent ce bout de papier!
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
e-N1k0 Presto a écrit:H_ervé a écrit:Bonjour
Tu en es où du coup ?
Bonsoir RV,
Alors, il me manque les pièces 3, 5 et 7. Mais le gars de la DREAL m'a indiqué que les pièces 3 et 4 étaient obligatoires pour l'homologation donc j'imagine que je peux me passer du bulletin de pesée et du CT.
Pour l'attestation, ils m'orientent vers Passion Automobiles (Ballainvilliers). Et devinez combien ils vendent ce bout de papier!
Ça doit chiffrer ?
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Ouais, C du n'importe quoi!
Surtout que ça a l'air simple à falsifier.
A votre avis?
Surtout que ça a l'air simple à falsifier.
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Pour info, ça a cet air:
https://www.vdocs.eu/wp-content/uploads/2017/03/ATTESTATION-DE-NON-CONFORMITE-SAMPLE_001.jpg.
Alors?
https://www.vdocs.eu/wp-content/uploads/2017/03/ATTESTATION-DE-NON-CONFORMITE-SAMPLE_001.jpg.
Alors?
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
e-N1k0 Presto a écrit:Pour info, ça a cet air:
https://www.vdocs.eu/wp-content/uploads/2017/03/ATTESTATION-DE-NON-CONFORMITE-SAMPLE_001.jpg.
Alors?
En effet c'est un papier, on peut le voir comme ça.
Après l'homologation est dû à un frein au marché de l'automobile US .
À savoir que également certains gars ont tellement fait de la merde en importation & homologation ; le Hummer est encore plus dure à homologuer qu'avant.
Il te demande combien pour le papier alors ?
Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
Tu as raison, heureusement qu'il y a des importateurs pour nous amener ces engins extraordinaires mais là, Paul Chedid (Hummer France) abuse vraiment: 650 €!!!
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
De toute façon tu n’as pas top le choix
Bon courage
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H_ervé- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?
H_ervé a écrit:De toute façon tu n’as pas top le choix
Bon courage
Si! Et, de toute façon, je n'aurais jamais payé autant: C grotesque!
Il existe un site spécialisé qui propose ce papier (ridicule) pour 165 euros HT: vdocs.eu. C'est déjà bien mieux!
Mais je vais même m'en tirer sans débourser 1 cent si je me débrouille bien!
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