SOS: il faut sauver le soldat H3 5GTDN136968259856! H3 ne démarre pas !?

Bonjour.
Je pense que depuis ton dernier post ça n’a pas beaucoup avancé
J’espère pour toi que ça va aller et que ce n’est que ça !

Moi personnellement ça m’aurais fait peur.

Tu l’as acheté avec un prix correct semble t’il mais avec 300000 kilomètres.

Si c’est uniquement ça ils t’ont donné un prix de réparation ?

Bonsoir H_ervé,
Oui, les belges du garage m'ont donné un prix en fin de semaine dernière: 800 euros hors taxes pour un nouveau module et sa programmation!
Bcp trop cher à mon goût, sachant que la prog coûte 250 euros (raisonnable, pour le coup).
Je vais donc acheter ce module sur RockAuto (reconditionné) pour environ 275 euros, livraison incluse. De plus, il est garanti 12 mois, donc pas d'inquiétude!
Il ne leur restera qu'à le programmer.
C ce qu'il y a de mieux à faire, non?

Quant au kilométrage, je n'ai jamais acheté de véhicule ayant autant roulé, mais bon...
Ce sont des moteurs à chaîne plutôt fiables alors ça ne m'a pas fait trop peur.
Et puis, un moteur ne meurt jamais vraiment. C juste que ça peut faire bcp de boulot!

Coucou les Hummeristes!
Ca y est, mon H3 est enfin arrivé au bercail!
G pu le conduire pour la première fois vendredi dernier et ça s'est bien passé. J'ai juste trouvé qu'il manquait un peu de répondant, mais, bon, je venais de faire la route jusqu'à Stekene (2 heures) en Alfa 159 TBi de 240 ch alors ça a certainement faussé l'impression.
Et puis, vu son kilométrage et son longue immobilisation, on verra après l'utilisation du remétallisant.
Finalement, je m'en sors donc avec environ 1000 euros de frais (dépannage+module+programmation), ce qui reste raisonnable, comme le vendeur avait baissé le prix de 9500 à 7750 euros.
Donc, si qqn veut le voir, il est chez ma grand-mère, dans le Ternois, pour l'instant. J'attends tjrs son certificat d'immatriculation.
N'hésitez pas non plus à me donner des conseils!

Sa longue immobilisation.

Effectivement tu t’en sors bien
Plus que l’homologation !

H_ervé a écrit:Effectivement tu t’en sors bien
Plus que l’homologation !

Ouep superbe qu'il soit arrivé chez toi à bon port

Penses à nous rajouter de belles photos de ce ton Hummer H3 bien mérité sur ta présentation :

https://www.hummerbox.com/t6584-hummer-h3-3-5-bleu

Et tiens nous au courant sur le déroulement de ton homologation

Bonsoir à tous,

Je vais finir de le nettoyer et traiter la corrosion avant de prendre de nouvelles photos.
Concernant l'immatriculation, il leur faut un CT récent, sauf que mon H3 n'a plus de plaques vu que les proprios les conservent en Hollande.
Puis-je en refaire avec la carte grise néerlandaise ou vaut-il mieux faire une demande de Certificat Provisoire d'Immatriculation WW? Et le délai d'obtention de ce type de document est-il long?
Merci d'avance!

perso, quand j'ai fait la demande de carte grise pour mon Chevrolet EL Camino, il me fallait (entre autre) un contrôle technique récent. Je suis donc allé au CT avec des plaques californiennes. C'étaient ses plaques d'origine, mais que ce soit celles qui appartenaient au véhicule ou d'autres plaques de Californie, le contrôleur n'en avait que faire ! IL a noté la plaque avec laquelle le véhicule est arrivé...

le jour du CT... ll y a 7 ans....