Voici de bien tristes nouvelles de mon H2, j’ai confié mon Hummer H2 à l’atelier du Hummer en Vendée pour la pose du kit Éthanol : Résultat moteur cassé !?

Bonjour Brice,

je suis d’accord avec toi à ce détail près qu’a aucun moment tu m’a proposé de monter à Paris, tu m’a dit que tu ne voulais pas faire monter ton kit chez le garagiste qui m’avait posé mon boîtier, que tu l’enverrais chez Jean-Sébastien car tu avais confiance en lui, je ne me suis pas posé de question je n’avais d’ailleurs pas à en poser...
Concernant la remise pour les membres Hummerbox tu m’a envoyé un texto pour me donner les tarifs (dont la remise) il était pour moi évident que j allais avoir une facture LSX Calibration avec le tarif annoncé et que Fit Ouest n’etait Juste le prestataire pour le montage, (j attends d ailleurs la facture qui devait m’être envoyée).
bref je t avoues qu’a l’heure actuelle j’en ai rien a carrer des 50€ j’ai d’autres préocupations tu le comprendras facilement.

Une expertise est lancée je suis scrupuleusement les conseils de mon avocat, qui m’a défendu de bouger la voiture tant que l’expert n’etait pas passé, elle est donc resté à Givrand et on attends le passage de l’expert.

J’espere que l’expertise saura répondre à la question de savoir ce qu’il s’est passé et quelle sera la responsabilité des tiers engagés.

Je ne remets pas en cause le système Lsx Calibration, vu le nombre d’avis et de retour positifs sur le forum, après j’espere que cela va se solutionner rapidement et retrouver mon H2 équipé en bonne et due forme du fameux système LSX...

Actuellement le seul dans la merde actuellement c’est moi... j’espere bien faire la lumière sur ce qui c’est passé ...

philippechebassier a écrit:du meme avis , j'en suis a regarder les jeeps tant sur la marque on lis de tous , forum , FB , je lis , voit et entends de tout
la jeep a également la calandre 7 branche ;-)

Ne pas généraliser non plus et surtout prendre son temps, ne pas se précipiter et se tourner vers les bonnes personnes.
Pour moi Facebook c'est de la M..... tout le monde connaît tout sur tout mais en surface, ca rejoint ce que disait Joebar sur son post.

Thinroy a écrit:Bonjour Brice,

je suis d’accord avec toi à ce détail près qu’a aucun moment tu m’a proposé de monter à Paris, tu m’a dit que tu ne voulais pas faire monter ton kit chez le garagiste qui m’avait posé mon boîtier, que tu l’enverrais chez Jean-Sébastien car tu avais confiance en lui, je ne me suis pas posé de question je n’avais d’ailleurs pas à en poser...
Concernant la remise pour les membres Hummerbox tu m’a envoyé un texto pour me donner les tarifs (dont la remise) il était pour moi évident que j allais avoir une facture LSX Calibration avec le tarif annoncé et que  Fit Ouest n’etait Juste le prestataire pour le montage, (j attends d ailleurs la facture qui devait m’être envoyée).
bref je t avoues qu’a l’heure actuelle j’en ai rien a carrer des 50€ j’ai d’autres préocupations tu le comprendras facilement.

Une expertise est lancée je suis scrupuleusement les conseils de mon avocat, qui m’a défendu de bouger la voiture tant que l’expert n’etait pas passé, elle est donc resté à Givrand et on attends le passage de l’expert.

J’espere que l’expertise saura répondre à la question de savoir ce qu’il s’est passé et quelle sera la responsabilité des tiers engagés.

Je ne remets pas en cause le système Lsx Calibration, vu le nombre d’avis et de retour positifs sur le forum, après j’espere que cela va se solutionner rapidement et retrouver mon H2 équipé en bonne et due forme du fameux système LSX...

Actuellement le seul dans la merde actuellement c’est moi...  j’espere bien faire la lumière sur ce qui c’est passé ...

mon atelier est dans le 78 comme tu le sais, c'est toi qui m'a proposer d'envoyer les pièces a ton garage pour t'éviter de venir.
Je ne fais pas de montage tordu avec des prestataires.
Mon client légalement est fit ouest dans cette histoire. Je n'ai rien a voir avec le montage, j'ai juste fait la reprogrammation et envoyé les pièces.
C'est ce qui c'est passé.
Le tarif que je t'ai envoyé c'est en direct par Lsx Calibration et dans mes locaux.

Apres ... ce que tu croyais, t'imaginais ... je suis transparent et droit dans mes bottes. Je n'ai aucun interet à payer un prestataire quand je peux faire le montage moi meme. Et si c'était le cas, je t'aurais envoyé un devis (pas un texto) et demandé un acompte.
Si j'ai refusé d'envoyer mes mails à ton garagiste c'est pour ce genre de merdes.

La reprogrammation et les pièces m'ont deja été payé par Fit Ouest.
Exploser un starter par reprogrammation je ne sais pas faire :-)

Maintenant j'aime pas trop la forme des 'il était pour moi évident', 'les tiers engagés'. Je suis gentil mais tu comprendras que toute future communication se passera par avocat interposé. Merci.

P.S de mon coté, j'ai juste essayé de te rendre service gratuitement, de passer du temps au téléphone, de parler à ta place à ton garage pour te faire rembourser.
Je n'ai aucun lien direct commercial avec toi et le bon sens mécanique (casse du starter) veut qu'au sens juridique du terme je ne sois nullement intéressé à ton affaire.

pour faire bref, je ne te demande rien, soit rassuré les tiers en question sont fit ouest et Ouest ... j’apportais une précision à ton post, comme tu l’as dit le représentant LÉGAL c’est fit ouest... j ai amené le H2 à Givrand.. l expertise aura lieu à Givrand et comme tout est clean cela va rentrer dans l’ordre...

Sur ce la prochaine fois que je posterais sera quand l’affaire sera élucidé.

*Ouest car qui m’a vendu la H2

Le sens des responsabilités,c"est ce que je préfère,et pour le coup,on est servi

Thinroy,on ne se connaît pas mais s'il te plaît,fais leur mal

Ohhhhhh Putain ça me donne la rage !!

Encore une victime

Ras le bol d'entendre parler de ce garage de "m...dr" c'est toujours la même histoire.

Thinroy, je suis tellement dégouté que cela te soit arrivé. Tu m'as contacté en MP et comme je t'avais dit, c'était certain que ça allait t'arriver, mais ton H2 était déjà là-bas, le mal était déjà fait.
Je te l'avais dit qu'il y aurait des pannes, comme par hasard.....
ça m'ennuie vraiment pour toi.

Chaque Hummer qui rentre chez lui repart avec des problèmes.
NON !! Ce n’est pas un hasard.

Certain client s'en rende compte de suite, d'autres plus tard , d'autres jamais ( mais ce n'est pas pour autant qu'il ne vous arnaque pas......)
Ce mec il a ça dans la peau, c'est plus fort que lui, tant qu'il ne sera pas derrière les barreaux il n'arrêtera pas, c'est maladif.

D'un côté, ça m'emmerde pour LSX Calibration, car a mon gout le travail est bon, mais quand on "s"associe" a des gars de la pire espèce comme Jean Seb, on doit aussi s'attendre a avoir les emmerdes qui vont avec.

Au vu de tous les cas qui ont été recensés dans ce garage, je finis par dire que LSX finit par avoir une grosse part de responsabilité.

Légalement non, mais moralement oui

Il sait que Jean Seb est un escroc, mais vu que ça lui rapporte des clients il continue à travailler avec lui.

Il n'y a pas que l'argent dans le business, et s'associer avec cet "atelier de daube" rapporte de l'argent à LSX, mais ça va le plomber en réputation, et l'avenir risque d'être beaucoup moins glorieux à un moment.
Il le sait très bien que Jean Seb est un GUIGNOLE !!!

Fit Ouest c'est une sale de remise en forme, comment LSX Calibration travaille avec une sale de remise en forme et ne peut dire qu'il ne se doutait de rien..

BRICE,  perso, même avec l'histoire que j'ai eue avec Jean Seb, je ne t'en tiens pas pour responsable.

Seulement la même histoire a répétions, avec des tas de clients, a un moment..... on récolte ce que l'on sème.
Tu bosse bien, les clients ne manquent pas, tu as une bonne réputation, donc je pense qu'il va étre temps de faire un choix.

ça finira mal tout ça pour le Jean Seb et pour ceux qui s'associent lui.....

Thinroy a écrit:En fouinant j ai trouvé ce document qui me semble important

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La question, le kit’ LSX CALIBRATION a t il pu endommager le démarreur puisque dans les causes il est noté
« Régulateur de pression de carburant » il me semble bien que lorsqu’on met ce genre de kit Éthanol on agit justement sur la pression de carburant non?

Je n'avais pas vu ce post.
Non la pression de carburant reste la meme et est controlée et regulariser par la pompe à essence à 56PSI (4 Bar), c'est le volume qui augmente avec les injecteurs plus gros mais la pression reste la même.
Il n'y a aucun lien entre un démarreur et le changement d'injecteur.
Apres la pose le hummer n'a pas pas démarré et n'a pas fait 1m.
Trouve autre chose :-)

Même si il y avait eu une pression de 100 bars pouvant bloquer le moteur, un démarreur digne de ce nom ne devrait pas se détruire comme cela ! Ton principal problème est d' avoir monté un démarreur en "cochonium" très bas de gamme !
Cela étant, comment se fait-il que le moteur soit "HS" ? Au pire le bout de démarreur peu abîmer le convertisseur et la cloche de boite, mais le moteur ????
Il n' a quand même pas cassé le bloc ?

Je pense que l' escroc de Vendée n' a pas eu de chance, et que cela te serrais arrivé plus tard !

Bizarre quand même , même en cochonnium !
Je penserais aux 2 boulons de fixations du démarreur qui se sont desserrés et la couronne du volant moteur a tapé dedans. Le bout qui manque, comment veux-tu qu'il se casse?

Le morceau cassé ne porte aucune trace anormales ? Car une cassure volontaire....  vu le peut de scrupule du gars....

Un rêve de gosse peut rapidement se transformer en cauchemar ...

isoparme a écrit:Le morceau cassé ne porte aucune trace anormales ? Car une cassure volontaire....  vu le peut de scrupule du gars....

Tu exagères Iso, il y aurait bien d'autres choses à faire moins compliquées pour trouver du boulot !!

Pour en revenir à mon hypothèse, un jour je fais changer les pneus de ma voiture de service, et dans la semaine j'ai commencé à entendre du bruit qui me semblait être un bruit de cardan à l'arrière. Finalement je lève la voiture au cric et m'aperçois que j'avais déjà perdu 2 boulons sur 5 et les 3 autres étaient bien desserrés..... Un boite qui ne fait que du pneu !!!! Un oubli n'est pas impensable....

Proposition pour avancer sur ce sujet et malheureusement d'autres futurs à prévoir :

Nous pourrions constituer un retour d'expérience sur cet incident que chacun qualifiera d'accident, détérioration sur véhicule, "c'est pas moi, c'est lui"....  afin  d'apporter plus de bonnes réponses, solutions ou conseils pour ce propriétaire et tout les autres.

L'idée est de constituer une cellule afin de prendre en charge rapidement des cas comme celui-là ou autres. 

Ainsi je pose la question qui est avocat, conseiller juridique ? Médiateur ... Gros bras... Euh le bras long ? 

Le but est de remédier rapidement au problème dans un prémier temps. 

Soit nous créons une structure interne ou travaillons en collaboration avec un organisme externe performant, rapide et efficace; Un partenaire. 

Tout ceci ne sont que des idées ou les adhérents du Club Hummerbox pouvez apporter les vôtres ;c'est l'esprit d'un club et à vous de le faire avancer et de vous investir. 

Car j'espère qu'on avancera mieux. 

Voilà ma conclusion because marre de voir comme beaucoup les arnaques de l'atelier du hummer ou d'autres. 
Trop de personnes se taisent ou pire vont liker sur cette fameuse page Facebook et sont complices par leur silence ou participation quelque soit la forme... 
Beaucoup trop de faux cul ou gros "moi je" sont responsables de ces situations.  
Toute personne qui ne présente pas ou inconnue du Club Hummerbox  ; Leurs commentaires sont irecevables. 
(ceci est my coup de gueule) 

La balle est dans votre camp, on avance ensemble car on ira plus loin   que du bla bla. 

Bref in zeu bonne Hummer, merci de vos retours et libre à vous de créer un nouveau post également.

Bonne idée de regrouper les compétences de Chaqu'un,  si ca peit nous aider a progresser ensemble moi je suis partant

thierry930 a écrit:

isoparme a écrit:Le morceau cassé ne porte aucune trace anormales ? Car une cassure volontaire....  vu le peut de scrupule du gars....

Tu exagères Iso, il y aurait bien d'autres choses à faire moins compliquées pour trouver du boulot !!

Pour en revenir à mon hypothèse, un jour je fais changer les pneus de ma voiture de service, et dans la semaine j'ai commencé à entendre du bruit qui me semblait être un bruit de cardan à l'arrière. Finalement je lève la voiture au cric et m'aperçois que j'avais déjà perdu 2 boulons sur 5 et les 3 autres étaient bien desserrés..... Un boite qui ne fait que du pneu !!!! Un oubli n'est pas impensable....

J'espere que j'exagère. .. vraiment.. crois moi

Je trouve qu'on entend beaucoup trop d'histoire comme celle-là, et de plus en plus...

Je suis pour à 200% pour créer cette cellule.

Je ne sais pas encore ce que je pourrai y apporter, mais je vais y réfléchir.

Pour les anciens possesseurs de Hummer, maintenant ce n'est plus un secret, on sait tous qu'il ne faut surtout pas s'approcher de cet atelier maudit....
Seulement les nouveaux risques de tous se faire avoir un jour au l'autre.

Se présenter me parait aussi essentiel sur le forum, cela évite de voir des pseudo avec seulement un ou deux messages en historique, venir prendre par a des conversations importantes sans que l'on sache qui ils sont vraiment et de quel coté.

Je ne pense plus qu'il y est encore des vrais adeptes et disciple de se Jean Seb sur ce forum, mais ils sévissent encore sur les groupes Facebook c'est sure.
j'en ai fait les frais la semaine dernière, ou ils se sont fait un plaisir de critiquer mon H2 ( mais vraiment des critiques non justifiées, juste pour me descendre )
C'était juste une petite vengeance d'abruti, car j'ai à de nombreuses reprises critiqué leur dieu Jean Seb ( ils manquent un peu de personnalité ces gens )

Ils passent leur temps a cela sur leur groupe, il y en a deux ou trois, toujours les mêmes bien connu, des potes a Jean Seb.

Sinon pour régler le problème on peut faire un group "DESTRUCTION " ou l'on fait cramer son garage vu que la justice n'avance pas vite. ( Merde si quelqu'un le fait on va vraiment croire que c'est moi )

N'empêche que ça risque de lui arriver un de ces jours, il va escroquer le gars qu'il ne fallait pas, le client de trop et hop !!

joebar a écrit:
Se présenter me parait aussi essentiel sur le forum, cela évite de voir des pseudo avec seulement un ou deux messages en historique, venir prendre par a des conversations importantes sans que l'on sache qui ils sont vraiment et de quel coté.

Me sentant un peu visé et pour lever toutes ambiguïtés (après je ne vous embêterais plus), j' étais présent au tout début, lorsque le "club Hummerbox" s' appelait encore "Forum", sous un autre "pseudo" car "bannît" suite à des désaccords concernant l' évolution du forum. JS et la disparition de certain(s) post (censure) en faisait partie !
Et pour te rassurer, je ne fréquente pas la page "Face de book" de Hummerbox ni même d' autre pages Hummer.
Maintenant à vous de voir si votre "club" est vraiment "propre" !!!!

Jean Seb n’étant plus là, rien ne t’empêche de te présenter ?

À moins que ça ne pose problème aux administrateurs, je ne connais pas ton histoire....

Oui présentes toi, tu as un Hummer ? Ton ancien pseudo ?

Dans la mesure ou un forum est par définition ouvert à tous, toutes les sensibilités et tous les avis quels qu'ils soient doivent y être les bienvenus.

Après on est d'accord ou non avec tel ou tel autre membre, et on doit y assumer ses propos même si on est un peu seul contre tous.

J'ai plus de 3000 messages sur un autre forum depuis 2006, je ne suis pas d'accord avec l'administrateur avec lequel j'ai coupé tout contact mais j'y reste car j'en suis un des piliers et tout se passe très bien.

L'important est d'être honnête avec soi même, et capable de défendre ses idées.

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Par expèrience, Joebar, il n'y a jamais de membres définitivement parti d'un forum.

La personne dont vous parlez est évidemment encore là, d'une façon comme d'une autre, et a toujours un œil sur ce qu'il s'écrit ici via un nouveau pseudo.

Ca, c'est une évidence.

romeje a écrit:
Maintenant à vous de voir si votre "club" est vraiment "propre" !!!!

Merci de bien vouloir développer...