Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Trop beau ce H1.....
Alex7333- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum Hummerbox
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Voila une partie des outils en pouce qui sont maintenant la ! car sur le Hummer H1 ; Il y a du pouce et du métrique !
Apres avoir vérifier tous les niveaux et inspecter ce Hummer H1 dans tous les recoins .
... j'attends une commande des filtres et tout les boulons neufs de vidange et remplissage moteur/BA/Boite de transfert/portique/pont AV & AR ... et courroie afin de lui faire une big révision !
Update de l’éclairage intérieur et extérieur Full LED :
Aujourd'hui après un bon nettoyage du châssis , traitement et peinture du châssis et des organes de suspension , direction ...
(juste pour le coté nickel car très peu de rouille sur ce H1)
Et je préfère en Full Black !
Apres avoir vérifier tous les niveaux et inspecter ce Hummer H1 dans tous les recoins .
... j'attends une commande des filtres et tout les boulons neufs de vidange et remplissage moteur/BA/Boite de transfert/portique/pont AV & AR ... et courroie afin de lui faire une big révision !
Update de l’éclairage intérieur et extérieur Full LED :
Aujourd'hui après un bon nettoyage du châssis , traitement et peinture du châssis et des organes de suspension , direction ...
(juste pour le coté nickel car très peu de rouille sur ce H1)
Et je préfère en Full Black !
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
juste superbe, félicitations. Promis je passerais le voir
papoustache- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum Hummerbox
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Photos prises lors de la reconnaissance pour la sortie Hummerbox :
https://www.hummerbox.com/t1884p15-sortie-hummerbox-en-ile-de-france#20230
Et une petite vidéo de ce Hummer H1 :
https://www.hummerbox.com/t1884p15-sortie-hummerbox-en-ile-de-france#20230
Et une petite vidéo de ce Hummer H1 :
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Des vrai de vrai pure sang, autant les chevaux que ton H1,
Il est vraiment magnifique, tu peut en être fier, tu me fait rêvé,
Francois
Il est vraiment magnifique, tu peut en être fier, tu me fait rêvé,
Francois
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
super ta vidéo! belle présentation!
jeanseb- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
AH il est contant le tony !! il beau ton H1
hummer-normandy- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
magnifique tony... belle piece...
Alain
Alain
dune34- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Well done!
Phil
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Merci les gars !
Et voila les dernières pièces sont arrivés :
Et un double de clés et télécommande ! Toujours pratique !
... Et des dizaines de litres de fluides sont déjà dans le coffre du Hummer H1 ; Huile moteur , Dexron 3 , Huile pour pont AV/AR , additifs GM , Huile pour les portiques ... et graissage aussi !
Et voila les dernières pièces sont arrivés :
Et un double de clés et télécommande ! Toujours pratique !
... Et des dizaines de litres de fluides sont déjà dans le coffre du Hummer H1 ; Huile moteur , Dexron 3 , Huile pour pont AV/AR , additifs GM , Huile pour les portiques ... et graissage aussi !
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Ya pas a dire, ton H1 va être en parfaite état, " number one "
Francois
Francois
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Donc depuis on dépassé le stade de la grosse révision ... je viens de passer le mode " jedaille " en Hummer H1 :
- Black is black !!! Rénovation des soubassements et autres accessoires du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2232-black-is-black-renovation-des-soubassements-et-autres-accessoires-du-hummer-h1
- vidange et décrassage du moteur
https://www.hummerbox.com/t113-vidange-et-decrassage-du-moteur
- fuites des gears sur Hummer H1 ! changement des joints sur les gears
https://www.hummerbox.com/t2312-fuites-des-gears-sur-hummer-h1-changement-des-joints-sur-les-gears
https://www.hummerbox.com/t2169-controle-du-niveau-des-gears-ou-portiques-sur-le-hummer-h1
- Restauration de l'éclairage périmétrique & update LED du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2188-restauration-de-l-eclairage-perimetrique-update-led-du-hummer-h1
- Upgrade LED intérieur Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2168-upgrade-led-interieur-hummer-h1
- comment vidanger la boite de transfert du Hummer H1 ?
https://www.hummerbox.com/t2256-comment-vidanger-la-boite-de-transfert-du-hummer-h1
-Durites du circuit de refroidissement de le boite de vitesse du Hummer H1 à surveiller
https://www.hummerbox.com/t2262-durites-du-circuit-de-refroidissement-de-le-boite-de-vitesse-du-hummer-h1-a-surveiller
- Vidanges des ponts av/ar du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2283-vidanges-des-ponts-av-ar-du-hummer-h1
- Vidange BA Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2336-vidange-ba-hummer-h1
- Comment améliorer l'ouverture et fermeture des vitres électriques sur le Hummer H1 ?
https://www.hummerbox.com/t2228-comment-ameliorer-l-ouverture-et-fermeture-des-vitres-electriques-sur-le-hummer-h1
- Parallélisme à la corde sur le Hummer H1 ou Humvee
https://www.hummerbox.com/t2236-parallelisme-a-la-corde-sur-le-hummer-h1-ou-humvee
Voila je ne compte plus en heures , ni en jours mais en semaines voir en mois le temps passé sur ce Hummer H1 !
- Black is black !!! Rénovation des soubassements et autres accessoires du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2232-black-is-black-renovation-des-soubassements-et-autres-accessoires-du-hummer-h1
- vidange et décrassage du moteur
https://www.hummerbox.com/t113-vidange-et-decrassage-du-moteur
- fuites des gears sur Hummer H1 ! changement des joints sur les gears
https://www.hummerbox.com/t2312-fuites-des-gears-sur-hummer-h1-changement-des-joints-sur-les-gears
https://www.hummerbox.com/t2169-controle-du-niveau-des-gears-ou-portiques-sur-le-hummer-h1
- Restauration de l'éclairage périmétrique & update LED du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2188-restauration-de-l-eclairage-perimetrique-update-led-du-hummer-h1
- Upgrade LED intérieur Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2168-upgrade-led-interieur-hummer-h1
- comment vidanger la boite de transfert du Hummer H1 ?
https://www.hummerbox.com/t2256-comment-vidanger-la-boite-de-transfert-du-hummer-h1
-Durites du circuit de refroidissement de le boite de vitesse du Hummer H1 à surveiller
https://www.hummerbox.com/t2262-durites-du-circuit-de-refroidissement-de-le-boite-de-vitesse-du-hummer-h1-a-surveiller
- Vidanges des ponts av/ar du Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2283-vidanges-des-ponts-av-ar-du-hummer-h1
- Vidange BA Hummer H1
https://www.hummerbox.com/t2336-vidange-ba-hummer-h1
- Comment améliorer l'ouverture et fermeture des vitres électriques sur le Hummer H1 ?
https://www.hummerbox.com/t2228-comment-ameliorer-l-ouverture-et-fermeture-des-vitres-electriques-sur-le-hummer-h1
- Parallélisme à la corde sur le Hummer H1 ou Humvee
https://www.hummerbox.com/t2236-parallelisme-a-la-corde-sur-le-hummer-h1-ou-humvee
Voila je ne compte plus en heures , ni en jours mais en semaines voir en mois le temps passé sur ce Hummer H1 !
5915961t aime ce message
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
tony ...
ta bête est magnifique ....
tous de meme s vaux le coup d'y passer des heures ....
jolie mostre ....
pour arriver les heures passe mais ne ce resemble pas ....
ma derniere aquisition ... un boule de christal ....
la vache que de conneries sur ma chariotte....
aller ... je filoche mon gps m'attend
salut a tous bonne route
ta bête est magnifique ....
tous de meme s vaux le coup d'y passer des heures ....
jolie mostre ....
pour arriver les heures passe mais ne ce resemble pas ....
ma derniere aquisition ... un boule de christal ....
la vache que de conneries sur ma chariotte....
aller ... je filoche mon gps m'attend
salut a tous bonne route
dune34- Débutant sur le Forum HummerboxPremière participation et déjà actif sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membres
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
... j'ai trouvé une nouvelle monte de 4 pneus & jantes ...
avec des jantes de H1 d'origine Alu
me reste plus qu'à les ramener !
Et à trouver le Kit composé de 4 pièces pour le CTIS sur hummer H1 comme sur la photo:
(pour mes 4 roues)
Puis on la prochaine étape est de libérer l’échappement !!
avec des jantes de H1 d'origine Alu
me reste plus qu'à les ramener !
Et à trouver le Kit composé de 4 pièces pour le CTIS sur hummer H1 comme sur la photo:
(pour mes 4 roues)
Puis on la prochaine étape est de libérer l’échappement !!
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
WoW ! c'est une belle ensemble de roues, les jantes sont d'origine , les pneus on l'air plus gros mais, au faite, c'est tu pour installé sur ton H1 ?
Francois
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Tu es devenu châtelain
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Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
quand tu veux Tony,tu passes à la maison.... ouais, je sais on est perdu dans l'Est... mais c'est pas pire (pour toi) que de descendre dans le sud !!
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
RIP my wagon et prends en bien soin Charles
Re: Black Hummer H1 Wagon 6.5 TD de schwarzy feat johnny
Le saviez vous ? Ou plutôt connaissiez vous les origines de ce Hummer H1 ?
Non ? Alors lisez ceci amis Hummeristes :
[size=35]Hummer H1 un essai 4x4 tout en superlatifs[/size]
Quand Didier de Horus Aventure m’a envoyé un mail en me demandant de passer une annonce pour l’animation qu’il allait faire à Val d’Isère, j’avoue avoir eu un petit frisson.
Pourtant ceux qui me connaissent et qui savent mes origines Ardennaises se doutent bien que je ne suis pas frileux. Il fallait donc en chercher la cause ailleurs, peut être était ce dû au nom prestigieux de ce gros 4x4, énorme 4x4, mythique 4x4 qu’est le Hummer H1. Allez savoir... Eh oui Didier propose des essais de HUMMER. Ni une ni deux, un coup de fil et rendez vous est pris pour se voir en septembre en région parisienne pour approcher la bête.
A quelques kilomètres du terrain 4x4, sur un quatre voies, j’aperçois dans la ligne de mire de mon discovery un engin sombre, large, trapu, c’était bel et bien le Hummer. Il était intéressant d’ailleurs de le voir ainsi sur route avant de passer aux choses sérieuses, car on se rends bien compte à le voir évoluer sur le bitume que ça n’est pas son terrain de prédilection.
Il prends la place d’une voiture et demie en largeur et même si la tendance des autres véhicules est de lui céder la place, j’imagine aisément qu’il faut bien l’avoir dans l’oeil pour ne pas raccrocher une innocente 207 qui aurait eu l’impudence de vouloir admirer ce seigneur des 4x4 de trop près. (vous pouvez m’envoyer des mails de protestations si vous trouvez que j’en fais trop)
J’en vois déjà là quelques uns que le côté non écolo et rejeteur de CO2 de la bestiole va faire tiquer. Je ne vais pas rentrer dans les polémiques du genre gros 4x4 = méchantproprioquisefoutdel’avenirdelaplanèteetdesbébéspandas (oui en un mot car bientôt ce genre d’appellation va finir par rentrer au dictionnaire tellement les 4x4 sont cités partout comme les mauvais exemples, pas un reportage télé sur l ’écologie sans que le mot 4x4 ne soit lâché, à tort ou à raison...pour les râleurs je vous donne un autre sujet : centrale à charbon en Chine).
pour info, inutile d’envoyer des messages de commentaires débiles sur le site (comme j’en reçois déjà), ils sont modérés avant publication. Je conduis un 4x4 mais ça ne signifie pas non plus que je sois débile, enfin il me semble...mais peut-être que je m’avance là )
En tout cas essayer ce Hummer H1, c’est un peu comme le camion de pompier rouge quand on était enfants, comment ça pour Noël ça n’était pas sur votre lettre de demande de cadeaux ??
Si chez vous ça ne réveille vos souvenirs d’enfance, alors allez lire un autre article du site, sur les 250 vous devriez y trouver surement quelque chose qui vous plaira.
Bon revenons à notre géant chaussé en 37X12,5x16,5 ... avec ça on se doute bien qu’il garde les pieds sur terre.
Ci dessous une photo du compartiment moteur, vous apercevez les anneaux d’héliportage qui traversent le capot et sont des appendices restant du humvee (High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicule)
Pour décrire ce 4x4 tout est en superlatif
Petite fiche technique du Hummer pour bien s’en rendre compte
garde au sol du Hummer H1 : 16 pouces soit 40.6 cm
rayon de braquage 8.1 m
angle d’approche (ou angle d’attaque) : 72°
angle de sortie 37.5 °
En option Air Locker ARB, Detroit Locker
Première approche une fois arrivé sur les lieux du test, tout parait petit à coté. c’est un peu Gulliver au pays de Lilliput. Une fois remis du choc on fait le tour, on regarde les roues, les suspensions ; c’est un 4x4 à roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux.
A noter que pour améliorer la garde au sol, les liaisons aux roues sont de type portique avec cascade de pignons. Autre avantage, la transmission prends moins d’angle et est donc moins fragile, tout est aligné. Le taux de réduction est de 1.92:1, et double presque le couple sur chaque roue.
Les freins à disque sont réhaussés et sont situés au dessus des protections de différentiel, ils sont ainsi mieux protégés.
De série les éléments de transmission sont mis à l’air en hauteur par une durit qui rejoint le filtre à air, ce qui permet de limiter les risques d’infiltration de boue, sable, eau.
Le snorkel est cet espèce de champignon, il peut être rehaussé pour passer des gués extrèmes.
Hummer H1Hummer H1
On grimpe dedans et là ça n’a encore rien à voir avec les autres 4x4 que j’ai pu essayer.
On peut de l’intérieur gonfler / dégonfler les pneus
Le pare brise est divisé en deux, le siège conducteur est déporté à gauche (comme dans les land rover, vive le coude à la fenêtre), au milieu trône un immense tunnel et l’instrumentation ressemble à celle d’un boeing : en plus des traditionnels boutons d’éclairage, d’essuie glace etc (2eme photo ci dessous), on trouve en effet
1 : température et jauge de réservoir
2 : compte tour et horloge
3 : pression des pneus avant et arrière, gonflage / dégonflage, sélecteur avant / arrière / les deux
4 : switch pour le réservoir principal ou secondaire
5 : boite auto et réduction / blocage
Les deux places arrières tout comme celles de l’avant disposent d’un siège cuir, avec appuie tête, le Hummer bénéficie d’un confort et d’un aménagement à la hauteur de son prix tout de même.
Les places sont aussi séparées par un tunnel sur lequel on pourrait déplier en entier une carte IGN.
Alors évidemment même si la conduite nécessite de prendre en compte les dimensions peu communes en largeur (on se colle au maximum à gauche dans les chemins pour ne pas frotter à droite), le Hummer progresse facilement, un obstacle devant ? où ça ? ah oui on l’a déjà franchi. Ca passe facilement, trop facilement peut-être, celà dit si on joue sur un terrain avec des virages courts, on a vite atteint les limites maximales de l’agilité de la bête et de son poids.
Le Hummer est un franchisseur de grands espaces, le trial ça n’est pas pour lui, mais il efface des marches impressionnantes, les différentiels remplissent bien leur rôle quand on les a apprivoisés.
Le Hummer H1 dérive bien d’un véhicule militaire (d’ailleurs sa largeur est faite pour lui permettre de rouler dans les traces des chars) et il est inutile de le comparer à des 4x4 "standards". C’est un véhicule différent, à part, une sorte d’OVNI provenant de la planète US ARMY.
Démesure est à mon avis le qualificatif qui lui correspond
Non ? Alors lisez ceci amis Hummeristes :
[size=35]Hummer H1 un essai 4x4 tout en superlatifs[/size]
Quand Didier de Horus Aventure m’a envoyé un mail en me demandant de passer une annonce pour l’animation qu’il allait faire à Val d’Isère, j’avoue avoir eu un petit frisson.
Pourtant ceux qui me connaissent et qui savent mes origines Ardennaises se doutent bien que je ne suis pas frileux. Il fallait donc en chercher la cause ailleurs, peut être était ce dû au nom prestigieux de ce gros 4x4, énorme 4x4, mythique 4x4 qu’est le Hummer H1. Allez savoir... Eh oui Didier propose des essais de HUMMER. Ni une ni deux, un coup de fil et rendez vous est pris pour se voir en septembre en région parisienne pour approcher la bête.
A quelques kilomètres du terrain 4x4, sur un quatre voies, j’aperçois dans la ligne de mire de mon discovery un engin sombre, large, trapu, c’était bel et bien le Hummer. Il était intéressant d’ailleurs de le voir ainsi sur route avant de passer aux choses sérieuses, car on se rends bien compte à le voir évoluer sur le bitume que ça n’est pas son terrain de prédilection.
Il prends la place d’une voiture et demie en largeur et même si la tendance des autres véhicules est de lui céder la place, j’imagine aisément qu’il faut bien l’avoir dans l’oeil pour ne pas raccrocher une innocente 207 qui aurait eu l’impudence de vouloir admirer ce seigneur des 4x4 de trop près. (vous pouvez m’envoyer des mails de protestations si vous trouvez que j’en fais trop)
J’en vois déjà là quelques uns que le côté non écolo et rejeteur de CO2 de la bestiole va faire tiquer. Je ne vais pas rentrer dans les polémiques du genre gros 4x4 = méchantproprioquisefoutdel’avenirdelaplanèteetdesbébéspandas (oui en un mot car bientôt ce genre d’appellation va finir par rentrer au dictionnaire tellement les 4x4 sont cités partout comme les mauvais exemples, pas un reportage télé sur l ’écologie sans que le mot 4x4 ne soit lâché, à tort ou à raison...pour les râleurs je vous donne un autre sujet : centrale à charbon en Chine).
pour info, inutile d’envoyer des messages de commentaires débiles sur le site (comme j’en reçois déjà), ils sont modérés avant publication. Je conduis un 4x4 mais ça ne signifie pas non plus que je sois débile, enfin il me semble...mais peut-être que je m’avance là )
En tout cas essayer ce Hummer H1, c’est un peu comme le camion de pompier rouge quand on était enfants, comment ça pour Noël ça n’était pas sur votre lettre de demande de cadeaux ??
Si chez vous ça ne réveille vos souvenirs d’enfance, alors allez lire un autre article du site, sur les 250 vous devriez y trouver surement quelque chose qui vous plaira.
Bon revenons à notre géant chaussé en 37X12,5x16,5 ... avec ça on se doute bien qu’il garde les pieds sur terre.
Ci dessous une photo du compartiment moteur, vous apercevez les anneaux d’héliportage qui traversent le capot et sont des appendices restant du humvee (High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicule)
Pour décrire ce 4x4 tout est en superlatif
Petite fiche technique du Hummer pour bien s’en rendre compte
moteur | V8 turbo diesel 6.5 |
puissance | 195cv et 582Nm à 1800 tours |
boite de vitesse | automatique 4 rapports |
différentiels | blocages avant, arrière à glissement limité torsen, central |
pression des pneus | réglable de l’intérieur du Hummer |
réservoir | 95L et 64L |
poids | 2780 kg |
dimensions (L/l/H) | 4 690 / 2 197 / 1 910 |
prix | oulala même en occasion compter entre 60 et 120 000 € |
rayon de braquage 8.1 m
angle d’approche (ou angle d’attaque) : 72°
angle de sortie 37.5 °
En option Air Locker ARB, Detroit Locker
Première approche une fois arrivé sur les lieux du test, tout parait petit à coté. c’est un peu Gulliver au pays de Lilliput. Une fois remis du choc on fait le tour, on regarde les roues, les suspensions ; c’est un 4x4 à roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux.
A noter que pour améliorer la garde au sol, les liaisons aux roues sont de type portique avec cascade de pignons. Autre avantage, la transmission prends moins d’angle et est donc moins fragile, tout est aligné. Le taux de réduction est de 1.92:1, et double presque le couple sur chaque roue.
Les freins à disque sont réhaussés et sont situés au dessus des protections de différentiel, ils sont ainsi mieux protégés.
De série les éléments de transmission sont mis à l’air en hauteur par une durit qui rejoint le filtre à air, ce qui permet de limiter les risques d’infiltration de boue, sable, eau.
Le snorkel est cet espèce de champignon, il peut être rehaussé pour passer des gués extrèmes.
Hummer H1Hummer H1
On grimpe dedans et là ça n’a encore rien à voir avec les autres 4x4 que j’ai pu essayer.
On peut de l’intérieur gonfler / dégonfler les pneus
Le pare brise est divisé en deux, le siège conducteur est déporté à gauche (comme dans les land rover, vive le coude à la fenêtre), au milieu trône un immense tunnel et l’instrumentation ressemble à celle d’un boeing : en plus des traditionnels boutons d’éclairage, d’essuie glace etc (2eme photo ci dessous), on trouve en effet
1 : température et jauge de réservoir
2 : compte tour et horloge
3 : pression des pneus avant et arrière, gonflage / dégonflage, sélecteur avant / arrière / les deux
4 : switch pour le réservoir principal ou secondaire
5 : boite auto et réduction / blocage
Les deux places arrières tout comme celles de l’avant disposent d’un siège cuir, avec appuie tête, le Hummer bénéficie d’un confort et d’un aménagement à la hauteur de son prix tout de même.
Les places sont aussi séparées par un tunnel sur lequel on pourrait déplier en entier une carte IGN.
Alors évidemment même si la conduite nécessite de prendre en compte les dimensions peu communes en largeur (on se colle au maximum à gauche dans les chemins pour ne pas frotter à droite), le Hummer progresse facilement, un obstacle devant ? où ça ? ah oui on l’a déjà franchi. Ca passe facilement, trop facilement peut-être, celà dit si on joue sur un terrain avec des virages courts, on a vite atteint les limites maximales de l’agilité de la bête et de son poids.
Le Hummer est un franchisseur de grands espaces, le trial ça n’est pas pour lui, mais il efface des marches impressionnantes, les différentiels remplissent bien leur rôle quand on les a apprivoisés.
Le Hummer H1 dérive bien d’un véhicule militaire (d’ailleurs sa largeur est faite pour lui permettre de rouler dans les traces des chars) et il est inutile de le comparer à des 4x4 "standards". C’est un véhicule différent, à part, une sorte d’OVNI provenant de la planète US ARMY.
Démesure est à mon avis le qualificatif qui lui correspond
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