Nouveau en devenir..... a vous de me convaicre ;-)

Bonsoir/jour à tous,

Nouveau dans le monde du 4x4 je me suis essayé sur un coréen acheté quelque k€ pendant une paire d'année.
Je suis maintenant mûr pour passer au choses sérieuses.
C'est une seconde voiture pour madame (maison-école-Auchan-maison=15 à 20 000km/an maxi).
Dans un monde parfait avec de grandes places de parking, un banquier compréhensif etc... mon choix se porterait sur un H2 (un rêve).
Hors je vis dans un petit pays (Luxembourg) avec des parking à l’échelle. Donc je vise plutôt un H3. Et cela convient mieux à mon budget.
A moins que la raison ne me pousse vers un Grand Cherokee ou un Pathfinder...
En effet je le pose des questions sur la fréquence et le budget d'entretien d'un H3. Chez moi, une voiture c'est une fois par an au garage, ni plus ni moins.

En claire je cherche un H3 entre 15 et 18k€ en gardant une petite poire pour la soif pour mettre un chauffage webasto, ou media-player GPS ou autre gadgets.
Le planning est établi... (je suis overbooké en ce moment)... Avril j'ouvre la chasse et par à la recherche du H.

Je salive déjà sur celui-ci:
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/282533820?pr=0&fromparkdeck=1

ici, nous avons l'avantage de pouvoir nous fournir aussi bien en Allemagne qu'en Belgique ou en France. Ce qui ouvre mes horizons de recherche.

A bientôt j’espère.

XB

Merci pour cette présentation des plus complètes et soit le bienvenue.

Un Hummer H3 est en effet le choix le plus sage, et comme tu le dit avec quelques accessoires à son goût ; il devient oh top

Quelle chance d'habiter au Luxembourg et de pouvoir acheter dans plusieurs pays ! Je ne connaissais pas cet avantage.

Un Hummer ne coûte pas très cher à l'entretien.
D'ailleurs tu trouveras toutes les informations utiles dans la partie technique.

Le pays est petit, il ne peut pas se payer le luxe de faire ses propres normes.
Il se fie donc à celles de ces voisins... Pour le coup vive l'UE!
D'où la facilité d'immatriculer d'où que vienne le véhicule en europe.
Enfin je n'ai jamais essayé pour le H... Mais j'ai passé une Citro et un Hyundai de Belgique une pigeot de France et une Chevrolet d'Allemagne sans prob, il n'y a pas de raison que ça change :-).

Moi, pour essayer de te convaincre, j'ai vue cette photo qui est très représentatif... C'est ca, un Hummer!!!  rien de moins... Écoute ton cœur et vas le chercher ton Hummer...

oui en pick up un H3 est bien beau et c'est toujours utile le pick up surtout qu'au luxembourg c'est calme du point de vue de la délinquance
et le H3 T se revendra tres bien le jour ou tu voudras pour ta belle un H2 et puis ces H3T sont vraiment bien proportionnés

Ça c'est bien vrai.
EN plus,si tu prends un 3L7 et que tu fais 15-16000 km par an,
tu peux rester à l'essence (1,004€/L).Pas besoin de LPG.
moi je fais comme ça.

1,04 Euros en Belgique, en France c'est plus 1,20 Euros

Non,pas en Belgique,
au Gdl.
je travaille là, et je suis à 4 km de la frontière

Cela dis au gaz je sais pas au luxembourg mais ici a Tournai Belgique il est a 0,192 centime le litre pour le moment... et avec mon h3 ca me revien bien moin cher que ma punto ! Fou non .. ?

Puis pour une femme un h3 c'est bien ma femme le conduis pratiquement tout les jours, ecoles, course... qu'un h2.. une femme auras plus de mal pour les manoeuvres,  maintenant je n'ais pas dis que les femme ne savais pas conduire ! Non j'ai pas dis ca . Ensuite si tu est sur un h3, vas le visiter avec un membre du club, ca pourras t'eviter des pieges et deconvenue... car comme pour tout vehicule il y as des petite maladie a deceler et eviter ou prendre en compte dans le prix , le club a mis sur pied un programme d'aide sur le sujet

Ici le lien :

https://www.hummerbox.com/t947-programme-d-aide-a-la-vente-et-a-l-achat-de-hummerbox?highlight=Programme

c'est prévu.. adhésion au club, et appel aux membres pour expertiser la bête avant l'achat ;-)

Le GPL n'est effectivement pas un de mes critères de recherche, mais s'il est dessus, je ne vais pas le démonter ^_^
Avec ou sans GPL ma vignette ici sera la même, seul le diésel est avantagé :-( .
Je n'est pas fais les calculs dernièrement, mais ça devrait tourner dans les 1000€/an.

Ente le 3,7 et le 3,5 je ne suis pas difficile, de toute façon, si je veux un coup de pied au cul, je ne reste pas sur 4 roues. 2 roues seront plus efficaces.
Mais ça ce sera pour une prochaine fois et sur un autre forum ;-)

Je veux du costaud, pas compliqué et confortable.
A la base je ne suis pas du tout, mais alors pas du tout branché bagnole.
Mais j'avoue que quand je suis tombé sur le H3 pendant ma recherche du costaud/confortable, je me suis prix d'affection pour lui.
Et pourquoi pas mettre les mains dans le cambouis pour faire son entretien car je me doute effective que trouver un garage habitué  aux H ne doit pas être la chose la plus facile.

Enfin, vous aurez tous une part de responsabilité si je passe au H!
Cela fait des mois que je vous suis sur FB et sur le forum, et je dois dire que sans savoir qu'il y a une communauté comme la votre qui pourrait me prêter main forte avec mon future H, je me serai surement focalisé sur autre chose.

J'étais exactement comme toi, ca faisait des années que je rêvais d'un Hummer, je devais franchir le pas en 2012 mais gros problème financier
Finalement j'ai patienté sans aucun regret car comme toi, je suivais le forum et grâce à eux sans qu'ils le sachent, ils m'ont conforté dans mon choix.
J'ai franchi le pas en juillet 2015, on hésites toujours, le regard des autres, se retrouver un peu seul au monde, mais non nous ne sommes pas seul, il y a la Hummerbox qui répond au téléphone, aux mails, à chaque question ou besoin.

Vraiment sans aucun regret, franchement fais toi plaisir, tu ne le regretteras pas

Kit de bienvenu reçu aujourd'hui

MERCI !

Il ne reste plus qu'a trouve le H3 à coller sous les autocollants

Xor Bio a écrit:Kit de bienvenu reçu aujourd'hui

MERCI !

Il ne reste plus qu'a trouve le H3 à coller sous les autocollants

Tout vient à point à qui sait attendre... Cherche partout, et tu vas la trouver la perle rare...  j'en suis sur!!!

Pour le moment y as a quelques un des h3 en vente, mais leur etats... reste a analyser, et comme tu dis.. je pense aussi qu'avoir un hummer.. et pas bricoler dessus... ca tien pas la route, car il y auras tj a faire.. et si tu le fait pas toi meme ca vas douiller ! Un amis a payé pour son gros entretien 1400 euros sur son 3,7 maintenant vendu . Alors les garagiste pseudo pro 4x4 us... je me mefie , puis c'est chouette d'apprendre a connaitre son vehicule, qui on peut le dire... est un peu a pars des autres... sinon autant acheter un raptor ou un cummin, mais c'est pas la meme philosophie, et sur le forum tu peut avoir reponse a tout ou presque..!

J'ai déjà négocié avec la patronne un minimum d'une paire de week-end par an pour l'entretien du H

Je pense qu’au-delà de l'économie, c'est surtout pour être sûr que tout est fait à peu près correctement...
J'ai effectivement une confiance limitée dans les garagistes US ou autres.

Si c'est pour ce retrouver avec des ponts remplis de goudron et une BVA hs

Xor Bio a écrit:J'ai déjà négocié avec la patronne un minimum d'une paire de week-end par an pour l'entretien du H

Je pense qu’au-delà de l'économie, c'est surtout pour être sûr que tout est fait à peu près correctement...
J'ai effectivement une confiance limitée dans les garagistes US ou autres.

Si c'est pour ce retrouver avec des ponts remplis de goudron et une BVA hs  

Vous avez raison, les garagistes, que ce soit en Europe où en ici au Canada, ils faut s'en méfier, et ce, pour n'importe quels marques, un 4X4 ca demande un peu plus d'entretien qu'une auto et c'est normal...

Pour moi, la clef succès pour ne pas que ca nous coûtes un bras en réparation c'est, la prévention lors de l'achat et de voir le pedigree de la machine et par la suite de faire un bon entretien rigoureux, et le meilleur coffre d’outils pou ca!!! c'est la Hummerbox avec ces membres ainsi que la partie technique...
Ce sont la, les meilleurs alliés pour la bonne forme de nos Hummers Ils y a beaucoup de choses qu'on peut faire nous même sur nos Hummers avec la complicité des membres...

Si c'est en forgeant qu'on devient forgeront, et bien c'est en faisant de la mécanique qu'on devient mécanicien... enfin je crois!!!

Tres sages il y as de l'expérience la derrière. ..! J'adhère aussi !

un diplôme ne fait pas un professionnel confirmé. ce qui compte avant toute autre chose, c'est la passion, l'engagement de la personne dans ce qu'elle fait. c'est valable quelque soit le métier. on a tous côtoyé des collègues, des clients, des fournisseurs, qui sont des trainent-misère sans envie et qui bâclent tout ce qu'ils touchent.
de grands penseurs ont défini la pierre philisophale, censée transformer ce qu'elle touche en or. eh bah moi, ma déjà longue vie m'a fait découvrir la pierre philofécale, tout ce qu'elle touche se transforme en merde (actuellement j'appelle ça des Maaaaaaaanaaaaaageeeeeerrrrrrsssssss).
c'est impressionnant la mécanique, souvent par ignorance et peur des conséquences. mais finalement, si on suit les préconisations du constructeur, qu'on utilise des vraies pièces détachées et pas des copies en mousse, et que nous tirons profit de l'expérience des membres, y'a pas de raison que ça se passe mal...
combien d'entre vous on déjà confié un véhicule à un 'professionnel' pour se retrouver avec des emmerdes à plus en pouvoir? combien de filtres pas changé mais facturé ? combien de trucs pas bien remis ? et là, quand la malhonnêteté s'acoquine avec l'incompétence, je peux vous garantir un résultat . . . inespéré.
allez, tout le monde retourne dans le monde des bisounours maintenant

J'en reste sans voix ! Et a défaut de pierre philosophale j'esseille de toucher a tout ... et franchement.. respect au concepteur de véhicules. .. sa frisse le genie.. pas comme ceux qui m'on remplacé la boite sur mon f150... sans remettre d'huile dedans. .. ho... esprit est tu la ?... non y as personne chez cert4ain...

Ps:il y en as des bon aussi admettons le mais si je peux le faire moi meme... j'essite pas 1 sec.. j'le fait mi meme

Aujourd'hui seul la con science professionnelle compte.. igjkyfhjj !....oui chef !

@isoparme : il reste de bons professionnels, heureusement, mais il pâtissent malheureusement des dérives de leurs collègues. la méfiance générale vis à vis des garagistes n'est pas basée sur une légende. l'avantage des Hummers, c'est que ça reste tout de même 'facile' d'entretien, principalement en raison des dimensions du véhicules qui nous permettent d'évoluer relativement aisément entre les éléments, rien à voir avec le changement d'une ampoule sur nos belles citadines modernes (démontage du bouclier avant, ou du passage de roue, pour glisser deux frêles doigts de princesse...).
j'ai discuté il y a quelques mois avec un propriétaire de Hummer H2 qui faisait entretenir son bestiau chez 'LE pro du Hummer en idf' et qui m'a dressé une liste interminable de manquements et d'incompétence. ça refroidit sérieusement.
l'avantage, c'est que ça m'a permis de me tirer les doigts de là où c'est pas top, et de mettre en application les précieux conseils de ce forum. bien sûr, je n'ai pas de pont élévateur, ni d'outils d'atelier, donc lorsque j’atteins mes limites, je cherche un pro. pour changer mes moyeux qui voulaient pas quitter le Hummer, je suis allé voir des passionnés qui retapent des vieilles DS/GS à 5 minutes de chez moi et qui ont l'habitude des récalcitrants. ils ont mis le temps, en douceur, mais ils me les ont sorti sans rien péter. que demander de plus. le temps, bah ça prends du temps.

Nous allons aider au maximum nôtre futur Hummeriste afin qu'il fasse le bon choix avec nôtre programme d'aide à l'achat.

Tout a f1it d'accords hmb49 , rien a redire! Et yes on vas lui trouver un petit h3 simpas !

Bonne nouvelle, tout est en bonne voie .... Merci Tony