Ce à quoi pourrait ressembler un pick-up Hummer H1 d'aujourd'hui

**gigawawa** Lun 14 Déc 2020 - 22:55

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L'artiste numérique londonien Al Yasid Oozeear n'aime pas le GMC Hummer EV. Ce n’est pas qu’il ait un problème avec les véhicules électriques. C'est juste qu'il pense que la conception du modèle à venir est "trop générique, trop apprivoisée". Pour montrer ce qu'il veut dire, il a téléchargé un rendu de ce à quoi pourrait ressembler un pick-up Hummer H1 d'aujourd'hui sur sa page Instagram, comme l'a rapporté Hummer Nation.

Et nous pensons que ça a l'air plutôt bien. Il a une agressivité que même le pick-up Hummer H1 d'origine ne pouvait pas tout à fait atteindre, avec des roues extrêmement larges et des pneus très gros dépassant les bords de la carrosserie. Une barre de bash qui pourrait presque doubler comme un chasse-neige à l'avant et un porte-roue de secours à l'arrière est également une grande violation des limites de la carrosserie.

Le rendu montre une carrosserie à quatre portes, mais avec des portes arrière raccourcies laissant de la place pour une section de lit allongée. Les tuyaux d'échappement passent sous les portes de chaque côté, et comme ils semblent être complètement non silencieux, nous imaginons que ce pick-up Hummer H1 sonnerait encore mieux qu'il n'y paraît.

Pour être honnête avec l'EV, ce n'est pas le seul Hummer Al Yasid Oozeear qui n'aime pas. Il n'aime pas non plus le H2 ou le H3. «J'aurais aimé qu'ils reviennent au H1 avec les arêtes et les coins tranchants plutôt que d'essayer de tout polir tout le temps», écrit-il, ajoutant que le design H1 est «la perfection absolue». Même les gens qui ne pensent pas que cela décrit le rendu de son micro Hummer H1 devraient admettre qu'il a évité de le rendre "trop générique, trop apprivoisé".

Le Hummer H1 était la version civile du véhicule militaire connu familièrement sous le nom de Humvee (en fait HMMWV, qui signifie High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Il a été introduit par AM General en 1992 et repris par General Motors sept ans plus tard. GM a arrêté la production en 2006, date à laquelle il vendait déjà le Hummer H2.

Le H1 était proposé dans différents styles de carrosserie avec deux ou quatre portes. Le plus petit moteur disponible, et le seul alimenté à l'essence, était le petit bloc Chevrolet L05 V8 de 5,7 litres. Le plus gros était le diesel turbocompressé LLY V8 Duramax de 6,6 L également offert dans les Chevy Silverado HD et GMC Sierra HD.

**Québecois** Mar 15 Déc 2020 - 10:28

Une très belle machine mais, comme il est monté, il sert uniquement pour la compétition dans des dunes de sables ou autres. Par contre pour la commodité du quotidien, rien de bon.

Beau look, a part le support de la roue arrière qui n'est pas a la bonne place, c'est mon avis. Very Happy

**Frédéric** Dim 20 Déc 2020 - 16:51

Il pourrait tourner dans un Mad Max.
2 roues de secours aligné dans la benne entre les arceaux lui donnerait encore plus de gueule.

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