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21 ans après , il est enfin la mon H1

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21 ans après , il est enfin la mon H1  - Page 3 Empty Re: 21 ans après , il est enfin la mon H1

Message  jeanseb Jeu 20 Juin 2013 - 18:00

mais sa reste un super engin quand même! mais pas a ce prix...
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Message  nismo35 Jeu 20 Juin 2013 - 19:23

Certe...
A voir après avec le vendeur si y'a un arrangement possible.
Mais redemander 25 ou 30k€ ca semble pas gagné quand même !
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Message  humm75 Jeu 20 Juin 2013 - 19:25

Confirmation, c'est bien un 2000

http://www.auto-vin-decoder.com/

En revanche, tu as quoi sur la carte grise comme année ?
Du coup tu peux te poser des questions sur le kilométrage "réel" ... Quoiqu'un changement de compteur cela doit être assez simple et ne pas coûter bien cher ...



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Message  Warmmer Jeu 20 Juin 2013 - 19:26

nismo35 a écrit:Certe...
A voir après avec le vendeur si y'a un arrangement possible.
Mais redemander 25 ou 30k€ ca semble pas gagné quand même !

Je confirme ça va être compliqué , mais je peux annuler la transaction aussi , il faudra que je retrouve un autre H1
ca me fait repoussé mes projet mais c est pas grave , ca fait tellement longtemp que j attendais , je suis plus a ça près

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Message  humm75 Jeu 20 Juin 2013 - 19:27

Tomhmmwv a écrit:HHHHAA!! Il est pas pourri tomhmmwv finalement!! bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

Bien joué !!!!!
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Message  Warmmer Jeu 20 Juin 2013 - 19:29

humm75 a écrit:Confirmation, c'est bien un 2000

http://www.auto-vin-decoder.com/

En revanche, tu as quoi sur la carte grise comme année ?
Du coup tu peux te poser des questions sur le kilométrage "réel" ... Quoiqu'un changement de compteur cela doit être assez simple et ne pas coûter bien cher ...


Sur la carte grise il y a bien indiqué 2004 !
C est bien mon gros souci , si il y a tromperie sur l année , il y a quoi d autres derrière ?







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Message  nismo35 Jeu 20 Juin 2013 - 19:39

C'est vrai que après tu en viens a te poser plein de question sur l'historique du véhicule.
1ère vie aux USA, quel usage, kilomètrage... Peut être a t'il déjà fait du raid (teratrip) ?
Bref pas évident comme situation. Sans compter qu'il y a de gros écart de prix entre les versions.
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Message  Tomhmmwv Jeu 20 Juin 2013 - 20:59

humm75 a écrit:
Tomhmmwv a écrit:HHHHAA!! Il est pas pourri tomhmmwv finalement!! bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

Bien joué !!!!!

Oui tu as des équipements qui ne trompent pas!!
Et je confirme que le compte tours est super facile à changer!!
Si il à fait du raid, il trouvera du sable (ou autre) de partout! Surtout dans les zones "grasses"

Mais comme dit Jeanseb, ça reste un véhicule d’exception! A voir avec le vendeur pour négocier...

Par contre le 6.5 est à surveiller...pas d'étiquette de fabricant, historique flou... La modif du refroidissement s'impose peut-etre finalement...?

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Message  jeanseb Ven 21 Juin 2013 - 9:23

oui tu a raison va falloir vraiment bien le contrôler ce H1 pour éviter encore quelque mauvaise surprise...surtout a ce prix!
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Message  Warmmer Ven 28 Juin 2013 - 16:33

Bonjour,
j ai pu prendre mon temps et faire le tour du bébé
Je n ai rien vue de particulier, pas de sable, même dans les recoins, le graissage était fait, pas de jeux suspect
j en suis malgré tout très content, j ai parcouru environ 600 kilomètres mixte chemin/route/ville, agréablement surprit par la consommation que j ai calculer inférieur a 15 L pour la moyenne des 600 km parcouru
J ai pu me rendre compte de ce que l ont doit appeler l effet " tribling ", j ai jouer sur la pression des pneu ( militaire )
je suis actuellement a 35 PSI qui correspond a environ 2.4 BAR
La direction assisté m agace, manque de pression quand le moteur tourne au ralenti, dans certain cas quand je n ai pas le choix, braquer a l arrêt fait forcer le volant ( régime moteur 500/600trs ) alors normal ou ralenti trop bas !! mais dès qu il est dans les tours juste au dessus du régime ralenti tout va bien, voir trop bien, une direction aussi souple !! jamais vue ailleurs
Il y a une fissure qui c est faite sur le pare brise gauche ! les boules je sais pas ou je vais trouver ça
Je vais bientôt commencer quelques repérage sur mon terrain de 4x4 pour voir comment ça cause en TT
Je suis justement en réflexion gamme de vitesse ou quand comment, entre HL/H/N/L
mais j ai connue pire ( unimog 406 24 vitesses )
Pour répondre au questions, il n a normalement jamais fait de Raid !
Acheter neuf par Monsieur " BIC " des rasoirs et stylo, c est la personne qui me la confier qui lui a reprit il y a 3 ans
Il a très peu rouler et a suivi une " préparation " en vue d un raid en Syrie ! mais du coup il n y a jamais était
c est pour cela qu il y a un terra et un réservoir supplémentaire, et je croit que les bas de caisse sont des options, caméra de recul sur l écran de l autoradio et basta le reste est stock
je me donne le mois de Juillet complet pour savoir si je le garde ou pas !
merci






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Message  Tomhmmwv Ven 28 Juin 2013 - 17:20

Warmmer a écrit:
La direction assisté m agace, manque de pression quand le moteur tourne au ralenti, dans certain cas quand je n ai pas le choix, braquer a l arrêt fait forcer le volant ( régime moteur 500/600trs ) alors normal ou ralenti trop bas !!  






 La c'est trop bas! Le ralenti du 6.5 turbo est de 700tr/min.

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Message  Warmmer Ven 28 Juin 2013 - 17:30

Ha encore merci !
je m en doutais un poil mais vue que ça tourne vraiment rond même a ce régime, je vais quand même augmenter le ralenti, et du coup régler mon souci de pression de pompe de DA ! je pense
et par logique également réduire le temps de monter en températures au premier démarrage
il faut environ 5/6 min pour qu il monte a 140 f° en démarrant le matin a 10c°


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Message  glouton Ven 28 Juin 2013 - 20:41

Bienvenue a toi et a ton superbe H1 c'est le rêve de bcp d'entre nous en tous cas profite en bien et donne nous tes impressions et tes critiques si il y en as
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Message  hummer73 Sam 20 Juil 2013 - 20:10

jeanseb a écrit:ah oui bienvenue! il est superbe surtout le 2004!

superbe BB en effet

connait tu les difference entre un 1998 et un 2004

merci d'avance
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Message  gigawawa Sam 20 Juil 2013 - 21:02

hummer73 a écrit:connait tu les difference entre un 1998 et un 2004

L'interieur de l'alpha et le moteur GEP de memoire ?
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Message  Warmmer Sam 20 Juil 2013 - 21:05

Warmmer a écrit:je suis aller sur un site : vin-decoder.net 
http://www.vin-decoder.net/vin_137ZA8439YE198650
l année qui ressort est 2000

Bonjour, non je ne connait pas les différences précises !
mais je veux bien en être informé si hummer73 tu les connait
merci

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Message  Warmmer Sam 20 Juil 2013 - 21:06

coucou
c est pas 2005 l alpha ? je sais plus du coup j en perd mon latin
année de construction et passage en France l année de la carte grise ne doit pas correspondante souvent de toute façon

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Message  gigawawa Sam 20 Juil 2013 - 21:18

Tom ou gunthar vont nous le dire ... Very Happy 
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Message  hummer73 Sam 20 Juil 2013 - 21:49

salut david
non je ne connais pas non plus les differences qu'il peut y avoir a l'exception de l'interieur de l'alpha et les retroviseurs
le mien est de 98 j'en suis tres satisfait egalement
je rejoint jean seb et d'autres pour le prix du tiens
tu dois en effet trouver un deal avec le vendeur , car le prix ne me parrait pas justifier !!!
je suis meme surpris vu ton budget initial que tu es autant rallongé pour en trouver un

50000€ me semble etre le prix d'un H1 sur le marché
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Message  Warmmer Sam 20 Juil 2013 - 21:58

Bonsoir,
hé oui ... mais vue la facilité de paiement accordé
j aurai rembourser combien a une banque en intérêt ? pour l achat d un h1 a 50 000 ? bref
J en suis super content, je m en sert régulièrement, j était justement entrain de chercher des roues de H2 !
marre des vibrations du au pneus militaire
je suis toujours en négociation avec le propriétaire de toute façon
mais je ne manquerai pas de passer par la pour vous en informer, j ai rien a cacher
J ai même revue aujourd’hui le h1 essence de Toulouse avec qui j aurai du faire affaire il y a 2 mois !
Si je n avais pas trop " reflechi " au tarif c est que le hummer en plus du plaisir qu il me procure me ferra gagner de l argent plus tard
je suis entrain de créer une structure dedier au tout terrain de 4.5 hectares sur le mans ...
@ plus

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Message  hummer73 Sam 20 Juil 2013 - 23:26

Warmmer a écrit:Bonsoir,
hé oui ... mais vue la facilité de paiement accordé
j aurai rembourser combien a une banque en intérêt ? pour l achat d un h1 a 50 000 ? bref
J en suis super content, je m en sert régulièrement, j était justement entrain de chercher des roues de H2 !
marre des vibrations du au pneus militaire
je suis toujours en négociation avec le propriétaire de toute façon
mais je ne manquerai pas de passer par la pour vous en informer, j ai rien a cacher
J ai même revue aujourd’hui le h1 essence de Toulouse avec qui j aurai du faire affaire il y a 2 mois !
Si je n avais pas trop " reflechi " au tarif c est que le hummer en plus du plaisir qu il me procure me ferra gagner de l argent plus tard
je suis entrain de créer une structure dedier au tout terrain de 4.5 hectares sur le mans ...
@ plus
il etait bordeaux le H1 de toulouse , si c le cas je le connaissais , il etais sympa et a ce prix il a du vite partir je pense !!!!

pour les vibration je pense que ca peu venir de l'equilibrage et non seulement du pneu militaire , vu que c quasi impossible a equilibrer il suffit parfois de monter des disque d'equilibrage comme sur les camions et fini les vibrations
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Message  hummer73 Sam 20 Juil 2013 - 23:29

ca ressemble a ca

http://www.rubberduck4x4.com/store/pc/Hummer-H1-Balance-Master-134p74.htm
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Message  Warmmer Sam 20 Juil 2013 - 23:42

Ha yes merci
j avais bien lu ou vue ce produit
je croit que c est du sable a l intérieur ?
du coup équilibrage permanent et sur mesure !
vendu
c est déjà mieux que de mettre des jantes de h1 pneus route !
et tient au passage mais je vais aller faire un post au bon endroit promis avec photo et tout
mais j ai du jeu dans le volant depuis ma séance TT !! alors c est marrant cela me rapelle des range rover et compagnie
mais sur le coup la c est pas cool
je ne suis non plus aller voir de près encore mais je sais que j avais la possibilité de rattraper le jeu de ma direction
sur mon unimog 406 directement du boitier
est ce que le boitier de direction du h1 se présente comme ça aussi ?
merci d avance

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Message  hummer73 Sam 20 Juil 2013 - 23:46

Warmmer a écrit:Ha yes merci
j avais bien lu ou vue ce produit
je croit que c est du sable a l intérieur ?
du coup équilibrage permanent et sur mesure !
vendu
c est déjà mieux que de mettre des jantes de h1 pneus route !
et tient au passage mais je vais aller faire un post au bon endroit promis avec photo et tout
mais j ai du jeu dans le volant depuis ma séance TT !! alors c est marrant cela me rapelle des range rover et compagnie
mais sur le coup la c est pas cool
je ne suis non plus aller voir de près encore mais je sais que j avais la possibilité de rattraper le jeu de ma direction
sur mon unimog 406 directement du boitier
est ce que le boitier de direction du h1 se présente comme ça aussi ?
merci d avance

le boitier de direction est identique a celui d'une jeep wrangler tu peux rattraper un peu de jeu

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Message  Warmmer Sam 20 Juil 2013 - 23:50

Super merci
je vais aller voir ca rapidement
je ferait des photo si besoin


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